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【香港大紀元記者12月20日訊】輕鐵就昨日屯門兆康站出軌事件招開記者會，發言人否認意外是因為系統老化導致，或是與路軌的導叉有關，意外原因正交由專責小組調查，小組在兩星期會有調查結果。發言人又強調，輕鐵的維修標準較廠方要求還要高，
輕鐵車務總經理徐偉強表示，初步看來，導叉系統運作正常，當日出事的輕鐵經過導叉時，亦未有超出標準的每小時十五公里。他指每天輕鐵路軌上，有一萬五千架次經過一百六大個導叉，平均每天會有二到三次不能自動運作，而需要司機下車用人手轉軌。不過，他強調，用人手轉軌是正常的，亦合乎國際標準；他又指輕鐵每天導叉自動運作的成功率是99.8%，較國際的99.6%還要高。
關於有乘客投訴意外後，輕鐵在疏導乘客方面的安排欠佳，輕鐵發言人則表示，他們是按照既有應變手冊行事，3分鐘已透過公眾系統廣播知會沿線乘客，司機亦不時向乘客交代更新資料。他們在18鐘後派出27輛接駁巴士提供緊急服務。發言人又說，每逢意外發生初期，都會有問題，不過今次意外導致的混亂情況在40分鐘後已有改善。他表示，有40輛巴士可供調用，不過昨天的情況未有需要動用所有巴士。
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