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【大紀元6月30日訊】台港雙方授權的代表昨日完成台港航權談判並簽署協議。與交通部共同負責這次談判的行政院大陸委員會主任委員蔡英文晚間指出，台港雙方這次都盡了最大的努力，也儘量展現彈性，雖然航約安排有些不盡人意的地方，但是在現階段的法律要求下，已儘量符合確保公權力的原則。
據中央社二十九日報導，台灣的談判代表之一、陸委會企劃處長詹志宏則在簽約後說明指出，這次談判最後定案的名稱「有關台港之間空運安排」，是台灣提出的折中方案。
此外，他說，談判過程中雙方曾經為了數字的問題卡住；台灣談判代表共有四人具有公務員身份，團長為台北市航空運輸同業公會理事長樂大信，其他人不論官方或民間，身份都是團員。
對於兩岸官方或民間都認為台港航權談判可為未來「三通」談判帶來示範作用一事，詹志宏說，台灣現在可做的就是累積個案的經驗，但不能武斷的指台港航權談判就可做為未來兩岸「三通」談判的範例。
對此，蔡英文則說，台港航權與「三通」談判背景不盡相同，台港航權是依「港澳條例」來談，未來「三通」談判則要根據「兩岸條例」進行。
此外，她強調，台港航線是既成的航線，但是未來兩岸直航則是全新的狀況，而且台港航權談判面對的是港府，未來「三通」則要直接面對北京當局。
台港航約現約是一九九六年香港主權移交大陸以前簽訂，效期五年，去年 (九十)年六月效期屆滿前，由於談判主體問題導致航約談判陷入僵局，並因此在去年中旬與年底二度延約。
台港雙方今年四月下旬開始密集溝通，五月十三日在台北正式坐上談判桌，隨後在五月二十四日在香港舉行第二次談判，不料隔天 (五月二十五日)發生華航空難，導致談判橫生是否由第三家航空公司承接華航台港新增航線的問題。六月二十五日開始一連五天，台港在台北進行最後的談判。(http://www.dajiyuan.com)
