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【大紀元8月4日訊】達拉斯地區公共運輸公司董事會在星期二說﹐明年公共交通的車費將會上漲﹐以使其預算達到平衡。DART的乘客們很快就會看到﹐在夜間和週末輕軌列車和巴士將減少﹐原因是該公司正在努力應付目前8000萬美元的預算赤字。雖然運輸公司估計他們的銷售稅收入將比去年增長1600萬美元﹐但同時也面臨著因新開闢線路而增加的運營成本﹑為符合有關殘疾人的法規而增加的成本﹐以及2928名員工的健康保險費用上漲部分。
在星期二被董事會審核的3億零500萬的營運預算草案中﹐將減少超過120個現有職位。投資預算也被削減2億5800萬。未受任何影響的只有公司的遠期計劃﹐該計劃是將建設通往 Irving, Carrollton, Farmers Branch, Rowlett, Fair Park 和 Pleasant Grove地區的輕軌鐵路。
如果車費上漲的計劃被批准﹐單程車票價格將提高25美分﹐漲至1.25美元﹔一日通票將由2美元漲至2.50美元﹔而月票也將由原來的10美元漲至40美元。票價上漲將為公司帶來每年300萬美金的額外收益﹐但也將使目前的20萬日常乘客減少7%。
“我鼓勵你們都來看一看﹐票價上漲到底能為我們帶來什麼﹐”董事長Robert Pope先生說﹐“可能只是很小幅度的增加﹐卻會對很多人的生活產生影響。”
DART公司最近的一次漲價是在1995年經過董事會同意的。
這個有著19年歷史的運輸公司的絕大部分收入來自於在其13個合作城市所收的1%的銷售稅。公司大約有20%的運營收入來自車費。同時公司也獲得聯邦基金﹐主要是用於投資預算。
一﹑銷售稅收入下降
銷售稅收入是公司最主要的收入來源。公司高級經理曾以為他們在明年將有4億3800萬的銷售稅﹐但後來修改為3億5740萬美元。公司在過去兩年中的收入比預計的少很多。實際上﹐所有的合作城市﹐包括達拉斯市都因經濟的下滑而使銷售稅收入銳減。
DART公司的總經理說﹐未來的財務困難將使輕軌的延伸計劃減緩﹐包括計劃將在2007年建成的輕軌線路。延遲的計劃包括將藍線延伸至達拉市南部的20號州際公路﹐Fair Park﹐和Las Colinas與DFW國際機場之間的地區。
“如果我們沒有足夠的資金﹐我們就只能維持我們已有的﹔還有一些未來幾年內開工的項目。”Thomas先生還指出﹐DART公司董事會已給予通往 Irving, Carrollton, Farmers Branch 和 Rowlett的輕軌線路最優先的考慮。“東南走廊的線路可能要擱置一年後才能被重新安排入預算考慮之列。”
二﹑九月十七日的預算會
公司預計將在9月17日的會議上才能通過最終預算。董事會在將預算草案提交個城市前兩周內再次開會。減少週末和夜晚的輕軌服務以及在該段時間內使用更少的車輛﹐可以使公司在運營維護﹐工資和電力費用方面節省300萬美元。在感恩節後減少車輛運行次數又可節省20萬美元。DART還將減少預計僱佣的300名乘警。但草案保留增加4%薪金和獎勵計劃﹐這大約將花去700萬美元。即使這樣﹐巴士營運人員還在本周對總部進行投訴﹐抱怨公司計劃取消其所保證的提高工資計劃。工會領袖說﹐由於員工的健康保險費用上漲﹐在很大程度上抵消他們可能得到的加薪部分。
三﹑“糟糕的計劃”
公司還將重新審定目前的銷售稅計劃。據該公司的一位工會主席說。“你能想象建造一座房屋﹐同時又期望有6%的年收入增長嗎﹖這是個非常糟糕的計劃。而他們(指公司)所得到的比我們所得到的要多。”(蕭陽摘譯)(http://www.dajiyuan.com)
