【大紀元2020年12月02日訊】（大紀元記者李沁一編譯報導）舊金山交通局（San Francisco Municipal Transportation Authority）週二（12月1日），向董事會提交最新的財務預算，這是自4月份以來的首次更新。
該交通局預計，截至明年6月，將出現6,800萬美元的赤字；再一個財務年（2021年6月—2022年6月），將出現1.68億美元的赤字。儘管在中共病毒（武漢肺炎，COVID-19）流行期間，削減了大量成本。
所以為解決預算赤字問題，該機構可能在2021年，裁員1,226名全職員工，佔該機構員工總數的22%。最有可能被裁員的，將是病毒流行期間，一線的服務工人。
該交通局局長杰弗里．圖姆林（Jeffrey Tumlin）說：「我很難過，這些人面臨失業的風險。現在的經濟形勢，失去工作意味著失去繳房租或還貸款的能力。」
如果沒有外部支持，舊金山的經濟前景，目前看來非常黯淡。
圖姆林稱，目前的財務狀況，比今年4月份最糟糕的時候，還要糟糕。當時董事會簽署了一系列削減成本的措施，以應對病毒流行帶來的收入損失。
從那以後，通過削減加班，空缺近1,000個職位，削減非必要合同，以及取消非關鍵任務的材料和供應費用，在本財年削減了近1.18億美元的支出。
他們還使用了37,380萬美元的維生經濟法案（CARES Act）資金，填補去年和今年的赤字，這筆錢將在2020年底用完。
未來兩年的財務預算，預計將存在大量資金缺口。 2021—2022財年，需要裁掉989至1,226個全職工作崗位，才能填補財務赤字。
消除預算赤字有兩個途徑：削減成本或增加收入。
從現在開始，該機構會削減226個到504個工作崗位，為未來的額外裁員做準備。如此大規模的裁員，將極大地削弱交通運輸的營運能力。
圖姆林說，公共交通（Muni）會大幅減少，降幅遠遠超過30%。
該機構在收入方面，由於車上的投幣箱（farebox）收入下降約93%，停車收入是疫情前的50%，還有普通基金和銷售稅收入也在下降。
節省勞動力開支，會在短期內節省一些資金，但它會給公共交通帶來巨大的長期傷害。
以老舊的鐵路車廂為例，這些車廂不僅運行不好，而且需要大量的維護工作，而又沒有員工來做，但是因為合同關係，還不能暫停為營運提供資金的中央地鐵。
該交通局今年的儲備金（reserves）總額約為1.26億元，為減少本財政年度的損失，已將董事會的儲備金全部清零，但是預算花費遠超過這些，所以還有大量赤字。
基於這些情況，該機構建議在當前和未來的財務年，分別使用30%和35%的儲備金，這樣能確保銀行有足夠的剩餘資金，也有機會看到收入回升。
舊金山運輸工會Roger Marenco說，設想下，如果沒有Muni，人們就不能去上班、上學、購物、看醫生、去教堂，這將對每個人產生可怕的多米諾效應。◇
註：新冠狀病毒，也稱武漢肺炎病毒，大紀元認為叫「中共病毒」更準確。因該病毒來自中共統治下的中國，更因中共掩蓋疫情導致病毒向全世界擴散，並造成全球大流行。
責任編輯：陳柏州
