【大紀元2020年12月09日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）悉尼耗資數十億澳元的海灘連線（Beaches Link）高速公路隧道很可能在2028年完工，比州政府原定的時間晚了兩年左右。
據悉尼晨鋒報報導，該隧道的環境影響文件於週三公布，新州交通部長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，政府的目標是在2022年第三或第四季度簽署該收費公路項目的主要工程合同。他說，工程應該需要5至6年，很可能是在2027-28年完工。
全長7公里的海灘連線隧道將從卡莫雷（Cammeray）的沃林嘎高速公路（Warringah Freeway）延伸到悉尼東北部的巴爾高拉（Balgowlah）和錫福思（Seaforth），最大埋深達108米。隧道將是雙向三車道。
悉尼晨鋒報曾獲得有關海灘連線隧道和西港隧道（Western Harbour Tunnel）的州「內閣敏感」文件，文件表明這兩個隧道將在2025-26年開通。兩隧道耗資140億元，幾乎和33公里的西連高速公路（WestConnex）的造價相同。
但新獲得的文件顯示，海灘連線隧道的建設將於2023年開始。施工的時間可能是在工作日上午7點至下午6點，週六上午8點至下午1點之間。
卡莫雷區下面的隧道開挖深度將在18米到近50米之間，而北橋（Northbridge）區下面的深度將達到100多米。
政府認為該工程逾百億澳元的投資是合理的，可以減少道路擁堵，為駕車者節省出行時間。
隧道建成後，駕車者將可繞過斯比特（The Spit）、莫斯曼（Mosman）和紐特羅灣（Neutral Bay）的19組交通燈，將巴爾高拉（Balgowlah）和悉尼市中心之間的駕車時間縮短30分鐘以上。
雖然州財政預算沒有提到海灘連線，但政府已表示，作為西港隧道工程的一部分，開發資金已準備妥當。
責任編輯：岳明
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