【大紀元2020年03月11日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導） 澳洲破冰船南極光號（Aurora Australis）日前開始了最後一次南航。30多年來，這艘橙色的破冰船一直為研究站提供補給，是科學考察的重要一部分。
南極光號的最後一次航行，是為太平洋西南端的麥覺理島（Macquarie Island）研究站運送12個月的貨物、食物和燃料。麥覺裡島位於新西蘭和南極的中間位置，在1978年的時候劃歸給塔斯馬尼亞州。
這艘在新州紐卡素（Newcastle）建造的橙色破冰船於1989年啟航，船上寫著「願她長久航行、順利，願所有乘船的人都有好運」。1.4萬多名探險者曾經搭乘南極光號，其中許多人在從事重要的研究工作。
澳洲南極局（AAD）運營總經理克拉克（Charlton Clark）對澳洲廣播公司說，這是一個時代的結束。
「30多年來，南極光號是澳洲南極計劃的支柱，因此這艘船在我們的歷史上有著特殊的地位。」他說，「在南極光號的航海生涯中，她運載過1.4萬多名探險者穿越南大洋，進行了150多次研究考察和補給航行。」
南極光號退役後，澳洲南極局的新破冰船RSV 努伊娜（RSV Nuyina）將投入使用。由於完工延遲，荷蘭建造的RSV 努伊娜將於2021年1月開始首航。
因此，明年夏天的大部分時間內，南極計劃將需要另一艘替代船來執行補給任務。
「我們需要一艘能航行約90天、或者更長時間的船，我們將在未來幾週討論此事。」他說。
南極光號的未來仍是未知數，擁有該船的P&O海事公司（P&O Maritime）將決定她的最終命運。
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