【大紀元2021年01月19日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）「法拉盛公交車專用道」試點計畫於19日（週二）早上6點開始實施，試行一年，每天24小時一週7天不間斷實施。在新規實施的60天內，違反規定的車主將收到警告信，60天後將開始正式開罰。
根據紐約市交通局的規定，從三福大道（Sanford Ave.）至北方大道（Northern Blvd.）之間的緬街（Main St.），和凱辛娜大道（Kissena Blvd.）向北方向，除了公交車、貨車和緊急車輛之外，禁止私家車一路向北通行，只能在一個街區接送或進出車庫。
私家車雖然可以從周邊道路進入公交車專用道，但必須在下一個可右轉的路口右轉駛離（只有41st Ave.路口也可以左轉），不能從三福大道路口向北一路駛到北方大道路口。
在處罰方面，市府辦公室說，交通局將安裝公交專用道攝像頭，在開始的60天內，將向違反新規定的車主發出警告信，然後開始郵寄罰單。
市府說，實施北行方向公交車專用道，目的是提高途經此路段的11條線路公交車的速度，並讓貨車通行更加順暢。市交通局表示，2017年在37大道（37th Ave.）與40路（40th Road）之間，設立了對公交車和貨車優先的緬街南行方向「公交車專用道」之後，公交車的速度提高了23%。
市府說，緬街交通堵塞嚴重，公交車以步行速度甚至更慢的速度行駛，一天中大部分時間的平均速度低於3哩/小時，導致公交車晚點。根據紐約市小企業服務中心（NYC Small Business Services）進行的調查——「法拉盛中心皇后區商業區需求評估」（Downtown Flushing Queens Commercial District Needs Assessment），接受調查者中有61%表示他們是通過私家車以外的方式到達法拉盛的。
1月19日起除了對三福大道至北方大道的緬街、凱辛娜大道的北行方向實施「公交專用道」之外，市交通局表示，2017年開始的南行方向公交專用道的規定在執行上也要升級，同樣只允許公交車、貨車通行。◇
責任編輯：李悅
