中共交通部書記反常「消失」數月

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【大紀元2021年11月19日訊】(大紀元記者李思齊香港報導)中共政協副主席楊傳堂未按慣例出席中共十九屆六中全會(11月8日至11日),並且作為中共交通運輸部(簡稱交通部)的黨組書記,他在交通部官網上的「重要活動和講話」自7月1日起無更新,且7月1日官網報導的是他在5月的活動,實為舊聞。作為正部級官員,楊傳堂「消聲匿跡」這麼久實為罕見。

楊傳堂是山東禹城人,1972年參加工作,從山東生產建設兵團的士兵做起,1984年12月晉升至齊魯石化公司黨委副書記。其仕途曾一度發達,2003年9月起歷任青海省委副書記、副省長、代省長、省長;2004年12月任西藏自治區黨委書記,但2005年9月因突發腦溢血被專機接回北京治療。2006年5月,休養後的楊傳堂出任中共民族事務委員會副主任(正部長級),被後轉至全國供銷合作總社任職。

2012年8月,楊傳堂出任中共交通部黨組書記、部長;2016年9月,被免去部長職務,由李小鵬接任。2018年3月起,楊傳堂兼任十三屆中共全國政協副主席。政協官網對楊傳堂最後的一則報道也在7月1日,內容是他在6月25日下午參加的活動。

楊傳堂已年滿67歲,是中共體制內為數不多的「超齡」正部級官員。此次他一連四個多月無聲息,旅美中國問題專家、時評人士李燕銘在其博客撰文,認為楊傳堂「被消失」與滴滴出行赴美上市惹怒中共高層有關。

楊傳堂任職交通部長期間鼓勵合乘、順風車等分享模式,認為拼車出行方式有利於提高交通支援利用,緩減城市交通擁堵,還可以減少環境污染。滴滴出行作為全球最大的一站式出行平台,被認為是中國分享經濟、互聯網創新和供給側改革的典型代表企業。

就滴滴全球股份有限公司(DIDI Global Inc.)在紐約證券交易所首次公開募股(IPO),華爾街日報中文網披露:在滴滴赴美上市數週前,中共監管部門曾表示希望滴滴推遲去美國IPO。但對於滴滴而言,推遲上市將帶來問題,因此在沒有收到暫停IPO的明確指令的情況下,短短數日內完成上市前的「路演」(向投資者舉行股票推介報告活動),並於6月30日在紐約上市。

中國網媒「巨子ICON」的獨家披露則稱:滴滴並沒有因赴美上市作為交換條件把數據打包給美國,因為中共對此一直有監管,但這不能消除中共高層的顧慮。並且當局對滴滴出行的懲罰力度將遠超阿里,因為滴滴是不顧中共監管層的多次溝通,貿然赴美上市。

7月2日,中共互聯網信息辦公室(網信辦)發布對滴滴出行啓動網絡安全審查的公告。7月4日,中共網信辦再出通報,通知應用商店下架滴滴出行App。7月9日,中共網信辦又發通報,要求各網站、平台不得為滴滴出行、滴滴企業版等下架的共25款App提供訪問和下載服務。目前,中共七部門於7月16日開始的對滴滴的「網絡安全檢查」仍在進行中。

雖然李燕銘分析認為,楊傳堂與滴滴出行的擴張及放行滴滴出行赴美上市脫不了干係,敏感時刻隱身並缺席系列重大政治活動,很可能是出事徵兆。但楊傳堂究竟是因為身體健康,還是被滴滴出行連帶,或因捲入習近平當局的「反腐」運動而「消聲」,仍有待觀察。@

責任編輯:邵亦

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