【大紀元2021年12月17日訊】（大紀元記者馮承業綜合報導）新澤西州兩大收費公路從明年1月1日起將再度調漲3%的過路費。95號公路（New Jersey Turnpike）每輛車平均從4.8美元調漲至4.95美元，花園州高速公路（Garden State Parkway）的過路費則調升至約2美元。不過這一調漲計劃有可能被叫停。
收費公路管理局宣布過路費自動調漲3%，這將是在不到一年的時間裡第二次提高收費，此前，9月份95號公路和花園州高速公路的收費分別提高了36%和27%。
州共和黨參議員哈扎菲爾（Jim Holzapfel）稱，調漲是「一種恥辱」，並抨擊「收費公路管理局的官僚們」授權自動調漲收費。哈扎菲爾在推文中說，「在一個全美稅收最高的州，收費公路管理局的官僚們竟然如此卑鄙地在合同中偷換字句，規定每年自動加價，這是一種恥辱。」
哈扎菲爾和州民主黨參議員吉爾（Nia Gill）一起提出了一項提案，該提案將限制收費公路管理局每三年最多只能進行一次自動調漲收費，收費上漲也要經過公開聽證會，並由高速公路管理局董事會成員進行實際公開投票。
州眾議員麥克古金（Greg McGuckin）也抨擊說，公路收費自動調漲是對新澤西司機無預警的「突然襲擊」。他和州眾議員卡塔拉諾（John Catalano）計劃提出另一項提案，將目前的收費標準縮減50美分，並將這種低費率保持三年。
麥克古金在一份新聞稿中說，收費上漲是「對每個司機的欺辱，也是對各地工作家庭錢包的洗劫，特別是那些生活在海濱社區、每天通過收費公路上下班的人們」。
在疫情期間，高速公路收費收入急劇下降。雖然目前交通量正在恢復到疫情前的水平，但收費公路管理局為提高收費辯護說，這是為了確保有錢支付正在進行的道路施工及其它投資項目。
NJ101.5電台政治新聞欄目主持人斯科特（Eric Scott）說，哈扎菲爾和吉爾的提案有可能在本屆議會任期結束前（明年1月11日）贏得通過，但麥克古金的提案存在更大的不確定性。
在11月份的選舉中，共和黨在州議會增加了7席，而且目前的州參議院主席斯威尼落選，現在的州議會處於「跛腳鴨」時期，在剩下不多的時間內，優先排定哪些議案供議員們投票，是優先考慮與民生相關的提案還是政治正確的議案，也有相當多的爭議。
據NJ101.5報導，目前州議會正在討論的幾個議案引起了商業領袖們的反對。如：
編號為A-4630-S577的議案，要求20名或更多雇員的零售企業和物流中心簽署勞動和睦協議，允許雇員的工會參與管理，企業也必須為工會僱用法律顧問。
編號A-5720/S-3667的議案，將為2019年能源總體計劃（Energy Master Plan）編寫某些具體目標。能源總體計劃要求禁止使用天然氣，但沒有提供與之相關的成本分析。
編號S-4214的議案，要求費率顧問局（Division of Rate Counsel）在某些訴訟和上訴中代表公眾利益時要重點考慮對環境的影響。
新澤西工商協會（NJBIA）的主席和首席執行官斯科卡（Michele Siekerka）說，許多新澤西的企業正在繼續掙扎，他們「現在需要我們的支持和資源，而不是更多的強制措施或增加企業運行的成本」。
新澤西州商會主席兼首席執行官布雷肯（Tom Bracken）也表示說，魯莽地通過這些不明智的議案最終會「極大地傷害我們的經濟」。◇
責任編輯：耶晨#
