【大纪元2021年12月17日讯】（大纪元记者冯承业综合报导）新泽西州两大收费公路从明年1月1日起将再度调涨3%的过路费。95号公路（New Jersey Turnpike）每辆车平均从4.8美元调涨至4.95美元，花园州高速公路（Garden State Parkway）的过路费则调升至约2美元。不过这一调涨计划有可能被叫停。
收费公路管理局宣布过路费自动调涨3%，这将是在不到一年的时间里第二次提高收费，此前，9月份95号公路和花园州高速公路的收费分别提高了36%和27%。
州共和党参议员哈扎菲尔（Jim Holzapfel）称，调涨是“一种耻辱”，并抨击“收费公路管理局的官僚们”授权自动调涨收费。哈扎菲尔在推文中说，“在一个全美税收最高的州，收费公路管理局的官僚们竟然如此卑鄙地在合同中偷换字句，规定每年自动加价，这是一种耻辱。”
哈扎菲尔和州民主党参议员吉尔（Nia Gill）一起提出了一项提案，该提案将限制收费公路管理局每三年最多只能进行一次自动调涨收费，收费上涨也要经过公开听证会，并由高速公路管理局董事会成员进行实际公开投票。
州众议员麦克古金（Greg McGuckin）也抨击说，公路收费自动调涨是对新泽西司机无预警的“突然袭击”。他和州众议员卡塔拉诺（John Catalano）计划提出另一项提案，将目前的收费标准缩减50美分，并将这种低费率保持三年。
麦克古金在一份新闻稿中说，收费上涨是“对每个司机的欺辱，也是对各地工作家庭钱包的洗劫，特别是那些生活在海滨社区、每天通过收费公路上下班的人们”。
在疫情期间，高速公路收费收入急剧下降。虽然目前交通量正在恢复到疫情前的水平，但收费公路管理局为提高收费辩护说，这是为了确保有钱支付正在进行的道路施工及其它投资项目。
NJ101.5电台政治新闻栏目主持人斯科特（Eric Scott）说，哈扎菲尔和吉尔的提案有可能在本届议会任期结束前（明年1月11日）赢得通过，但麦克古金的提案存在更大的不确定性。
在11月份的选举中，共和党在州议会增加了7席，而且目前的州参议院主席斯威尼落选，现在的州议会处于“跛脚鸭”时期，在剩下不多的时间内，优先排定哪些议案供议员们投票，是优先考虑与民生相关的提案还是政治正确的议案，也有相当多的争议。
据NJ101.5报导，目前州议会正在讨论的几个议案引起了商业领袖们的反对。如：
编号为A-4630-S577的议案，要求20名或更多雇员的零售企业和物流中心签署劳动和睦协议，允许雇员的工会参与管理，企业也必须为工会雇用法律顾问。
编号A-5720/S-3667的议案，将为2019年能源总体计划（Energy Master Plan）编写某些具体目标。能源总体计划要求禁止使用天然气，但没有提供与之相关的成本分析。
编号S-4214的议案，要求费率顾问局（Division of Rate Counsel）在某些诉讼和上诉中代表公众利益时要重点考虑对环境的影响。
新泽西工商协会（NJBIA）的主席和首席执行官斯科卡（Michele Siekerka）说，许多新泽西的企业正在继续挣扎，他们“现在需要我们的支持和资源，而不是更多的强制措施或增加企业运行的成本”。
新泽西州商会主席兼首席执行官布雷肯（Tom Bracken）也表示说，鲁莽地通过这些不明智的议案最终会“极大地伤害我们的经济”。◇
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