【大紀元2021年12月08日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）現在，雜貨水果也送貨上門了，15分鐘的雜貨配送已經到來, 你只要在雜貨應用程序上點擊「購買」，快遞員就會立即把你要的雞蛋牛奶、蘋果或尿布送上門。送貨上門似乎讓每個人的生活變得更輕鬆，但批評者擔心它們對社區裡傳統的實體雜貨店和街道交通有負面影響。
華埠第三社區委員會委員陳家齡說，在幾個月前，他發現華埠格蘭街296號門前「突然多了很多自行車，塞住人行道。店裡面就像個超市，貨架上擺有各種食材，但窗戶被蓋住，不對顧客開放。開始店門上沒有字，後來才打出Gorillas名稱。」
Gorillas是一家總部在德國的在線生鮮快遞店，其官網上的口號是「10分鐘送貨上門」，顧客可以以零售價購買1000多種蔬菜水果等食材，不需要起訂量（沒有最低消費），在紐約市三個行政區共有13個服務中心。當顧客下單後，揀貨員會從貨架上取下商品，送貨工人背上背包、騎上自行車，10分鐘內騎到客戶家。
疫情繁榮了送貨上門服務，現在至少有11家雜貨快遞店——Buyk、JOKR、Gopuff、Gorillas、1520、Fridge No More、Weee!、FreshGoGo、Whole Foods、FreshDirect、Instacart——在曼哈頓、布碌崙、皇后區和布朗士一些居民區內亮相。
在競爭激烈的領域，這些公司在速度、選擇和價格方面展開競爭。例如覆蓋大部分曼哈頓地區和部分布碌崙地區的Fridge No More，強調「沒有最低消費、沒有送貨費、不需要會費」，Jokr 為客戶的第一筆訂單提供30%的折扣，Gopuff則強調其種類繁多的商品。
但另一面，隨著公司不斷縮短交貨時間，從兩天到一天再到一小時最後到10分鐘，最狂熱的電商服務中心，正在離居民的家越來越近。要實現10分鐘送貨，服務驛站的密度很重要。
陳家齡擔心，網上雜貨店可能「遲早會影響當地的小雜貨店和超市，搶占他們的生意」。他說，特別是唐人街和下東城，很多老外住客搬進來，從前他們可以下樓在街角的小店買些薯片、罐頭糖水、汽水和蘋果，「現在他們不需要出門，不用再去超市了。這些公司遲早會像Amazon（電商巨頭亞馬遜）搞死mall商場一樣，累死當地小店。」
陳家齡說，這些暗店比大型超市小、取消了寬敞的過道，而且不需要開在黃金地段，所以可以節省租金，也不需要員工親自結帳或幫助顧客，他們獲得投資者的大筆風險投資基金，小雜貨店很難和他們競爭。
曼哈頓區長：公司壟斷市場 將摧毀當地雜貨店
本月早些時候，曼哈頓區長高步爾（Gale Brewer）和公民技術組織BetaNYC分析了這些快遞服務中心的位置，發現曼哈頓只有三個中心在正確的（工廠、倉庫）分區內運營，大多數遮蔽門面的黑店（dark stores）在居民區非法經營。
高步爾表示，由於快遞服務中心不允許顧客進入商店，因此應將這些業務劃為倉庫。然而，絕大多數的黑店都在零售和服務業的分區內運營。
總體而言，高步爾發現曼哈頓的22個雜貨快遞中心有21個不向公眾開放，她批評這些黑店搶走了本應向所有人開放的社區零售空間。
高步爾在新聞稿中表示，「分區保護的存在是為了讓我們擁有均衡的街道和社區。」「我們不希望在咖啡店、日託中心和書店旁邊存在倉庫和配送中心，這些沒有人流量的店面會招來破壞行為，阻礙活躍的街頭生活，並引起人們對生活質量的擔憂。」
她呼籲市議會對這些黑店進行監督監管，並提供技術援助以支持現有的雜貨店。她說這些「黑店」正在迅速湧現，並將以同樣的速度關閉。如果市府不果斷地採取行動解決這個問題，這些店不僅會氾濫成災，還將破壞我們社區原有的零售和街道特色。
「紐約人喜歡他們的酒莊、便利店和當地雜貨店，它們代表了社區食品供應鏈的前線，提供價格合理、新鮮和健康的食品。快速服務的雜貨配送應用程序對他們的生存構成了威脅。毫無疑問，在幾家公司壟斷市場之後，將有多少本地企業在他們身後被摧毀？」高步爾說，就像紐約黃色出租車行業因共享叫車服務陷入困境，她不會讓類似困境發生在紐約小雜貨店行業中。
華埠BID行政總監陳作舟認為，雜貨配送的商業模式能否存活下去，還有待觀察，這些雜貨配送的業者不是基於本地，對本地稅收可能不利。但從唐人街的角度看，快遞騎手是低技術含量的工作，對增加和帶動唐人街亞裔的工作機會有利。唐人街小商家面臨的一座大山是過高的地稅，這讓許多小商家無法負擔，卻無一個政客願意減稅，政府所有的政策，都沒有減少地稅。◇
責任編輯：李悅
