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核一除役狀況多 環團質疑台電螺絲鬆了

民進黨立委洪申翰(左起)、北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖與民眾黨立委邱臣遠等,19日在立法院出席「核一除役狀況連連 台電內部管理失能?」記者會。(中央社)
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【大紀元2021年04月19日訊】(大紀元記者徐翠玲台灣台北報導)針對核一廠2020年12月21日挖斷冷卻水管線,多個環團與立委19日召開「核一除役狀況連連,台電管理失能?」記者會指出,事故隱匿3個月,遭台電內部員工爆料才被揭露,突顯台電內部管理失能狀況嚴重,並質疑台電到底有無除役專業人才、對除役工程的掌握度,是否足以勝任長達25年的除役工作。

核一2018年12月運轉執照到期、2019年7月進入除役,預計2043年完成。北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖質疑核電後端除役的人力。他指出,台電原能會送人受訓後,回來都做督導,沒參與第一線除役計畫。依國際經驗,台電必須重整人事,但後端有沒有人力,或哪個處比較有能力做除役?除役安全也必須做嚴格管控,他建議行政院成立除役委員會,執行除役監督、地方修復、復育、再生與創生,卻僅成立新北市石門區社區除役委員會。

立委邱臣遠表示,「核一廠走向除役是新課題。」原能會、台電與承包廠商務必上緊發條、做好資訊揭露,相關部會提供資訊務必要正確、確實、公開透明,過程要讓全民了解,並主動知會地方政府與在地居民,不要黑箱作業,萬一發生重大事故,居民與地方政府連應變的彈性空間都沒。而這次事故由內部員工揭露資訊,才讓社會大眾知情,呼籲要保護吹哨者,不得進行秋後算帳。

立委洪申翰指出,過往台電、核電利益力集團不斷淡化核廢料處理的困難度,當真正面對除役時,才發現核廢料、燃料棒處理非常困難,目前還有非常多燃料棒在核一反應爐裡無法退出,發生挖斷冷卻水管事件,台電說安全無虞,可是像核電廠這種一開始毫不起眼的意外,卻可能掀起巨大災難。據了解,好像目前台電除役管理階層有人擺爛,讓除役工作更加困難。

環境法律人協會理事長張譽尹提出疑問包括,挖破冷卻水管意外事故,是不是為執行「核一廠除役土壤DCGLs評估技術服務案」工作項目所造成、得標廠商是不是符合資格、台電標案內容有沒有符合國標準等,這些資訊跟台電承辦除役的專業人才、能力與組織,國家公共預算使用以及除役安全息息相關,台電除應公布相關資訊外,也應公開限制性招標內容與得標廠商資格審查紀錄。

「核一廠事故讓我們看到背後除役管理能力大大出了問題。」綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣說,目前台電包含除役人員訓練、從核電運轉到除役調整組織架構、調整輻射防衛組織編制等,都沒有公告社會、讓當地民眾了解。像這次事故發生3個月後,若不是吹哨者揭露,外面監督的公民團體或在地團體完全不曉得。為確保除役核安,台電必須好好回答疑慮,甚至在立法院報告講清楚。另,DCGLs調查工作,不管是承包公司資格問題、承包公司似乎還有黑名單,以及曾經發生黑道圍標等,都希望能被究責。

責任編輯:唐音

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