【大紀元2021年05月11日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）自太魯閣號事故發生後，臺鐵改革為交通部首要任務，交通部長王國材11日表示，台鐵改革不是發現問題就去補洞，沒有一個系統性的改革，只會讓大家疲於奔命。目前的改革方案基層人員都不太清楚，所以接下來會花時間去地方做說明會。
交通部日前已向行政院提出「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」，卻引發企業工會反彈，王國材表示，過去台鐵都是發現問題，就去補洞，而沒有系統性的改革。從一開始的斷軌事故，後來變成邊坡工地管理問題，到後來是車輛冒煙、鬆韌系統問題，造成大家都疲於奔命。
王國材說明，組織改革不是說送完設置條例就結束了，包括公司章程、人力進用，還有很多根本的課題。交通部喊出3年台鐵國營公司化，設置條例通過後下面很多配套措施，其中就隱含改革意味。例如運工機電部的聯繫，目前每個段的主管單位都是台北總局，組織改革將導入分區管理概念。
王國材說，台鐵公司化的課題，過去很多交通部長都想處理，但都是碰一下就不敢碰，但這問題不處理，台鐵年紀越來越大，問題也會越來越多，好的技術也不一定有承傳下來，所以接下來要有「打掉重練」的精神。
目前的改革方案，基層都不太清楚，王國材表示，會先去地方做說明會，當時郵政公司改革也辦了許多說明會，後來有溝通後，大家都願意走向公司化，所以接下來會在地方做說明會，讓基層同仁更了解台鐵改革。◇
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