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加國安橋公司不理會美國 繼續運營5號輸油管

加拿大安橋公司不理會美國密州州長最後截止日期繼續運營5號輸油管,專家表示如果油管被關閉,加拿大東部地區每升汽油的價格將攀升20%~50%。圖為COSTCO超市加油站。(Matt Hamilton/加通社)
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【大紀元2021年05月13日訊】(大紀元記者王蘭多倫多報導)加拿大能源巨頭安橋(Enbridge )公司週三(5月12日)不理會美國密歇根州州長惠特默(Gretchen Whitmer)5月12日關閉5號輸油管道(Line 5)的截止日期,繼續運營輸油管,但密州檢察長表示,將獲得法院命令,強制執行停止油管運營。專家表示,油管若關閉,汽油價格將飛漲。

安省魁省重要能源來源

5號輸油管道是安省和魁北克省的重要能源來源,每天從亞伯塔省和薩斯喀徹溫省通過大湖州將石油從加拿大西部輸送到加拿大東部,每天向安省、魁北克、密西根州、俄亥俄州和印第安納州輸送約五十四萬桶石油。加拿大政府警告說,停產將對加拿大的能源安全構成威脅。

據《環球郵報》報導,安橋公司執行副總裁韋恩‧於(Vern Yu)表示,卡爾加里的安橋公司只有在法官下令後才會停止5號線的運營。該公司已在美國聯邦法院對密歇根州提出異議,雙方仍在法院命令的調解下。

但是,密歇根州總檢察長達納‧內塞爾(Dana Nessel)的發言人說,該州仍然決心獲得法院命令以執行惠特默女士的通知關閉油管。

「我們需要法院命令,要求安橋公司關閉油管。我們將繼續努力,儘快實現這一目標。」發言人穆科梅爾(Lynsey Mukomel)在一份聲明中說。她承認這可能需要一些時間。

從去年開始,加拿大安橋公司和美國密西根州一直在打官司,密西根州州長惠特默認為5號輸油管年代久遠存在安全隱患,必須關閉;而擁有油管的安橋公司不同意,安橋堅稱5號線是安全的,並已獲得該州的批准,計劃斥資5億元在麥基諾水道下方挖一條隧道,容納5號線的雙管,使之免受船錨撞擊。雙方將官司打到了美國聯邦法院。

去年11月,州長惠特默下達命令,如果安橋公司不採取行動,密西根州將關閉5號輸油管,最後期限定在了2021年5月12日。

為了保住這條輸油管,加拿大政府介入此案並支持安橋公司,並在提交美國聯邦法庭的文件中表示,密西根州無權單方面採取行動,因為1977年一項美加管道協定為兩國之間石油的自由流動提供了保障。

輸油管若關 汽油價格將飛漲

週三(12日),加拿大和美國的商業組織在密歇根州-安橋案中提交了一份法庭訴狀,以維持5號線的開放。

加拿大商會、美國商會、密歇根商會、俄亥俄州商會和威斯康星州製造商與商業公司表示,5號線停工將危害該地區的能源供應並驅動抬高丙烷和汽油等產品的價格。

法庭訴狀簡報說,如果關閉5號線,其成員企業將「由於能源價格上漲而對其業務造成巨大壓力,幾乎可以肯定會面臨丙烷、汽油、航空燃料和其所依賴的其它產品的能源緊急情況」。

加拿大能源公司Affordable Energy總裁丹‧麥克蒂格(Dan McTeague)對Global News表示:「油管如果關閉,消費者將沒有燃料,沒有燃料意味著魁北克省的石油將削減66%,安省將削減50%。」

麥克蒂格補充道,受影響的不只是加拿大,特別是加西,美國也不例外。像渥太華、多倫多、美國底特律的國際機場,飛機的燃油供應大多數靠5號線。

他預計,加拿大東部地區每升汽油的價格將攀升20%~50%。輔助5號線,每天在美國威斯康星州和安省之間運送原油的卡車、火車業務,也將受到衝擊。麥克蒂格說,鐵路運輸可以彌補10%的削減,但更多的燃油將沒有著落。

美國聯邦法院指定的調解員將於下週二(5月18日)再次與雙方會晤,之後才能知曉這條相當於加拿大中東部「供油生命線」的命運。

責任編輯:嚴楓 #

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