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加国安桥公司不理会美国 继续运营5号输油管

加拿大安桥公司不理会美国密州州长最后截止日期继续运营5号输油管,专家表示如果油管被关闭,加拿大东部地区每升汽油的价格将攀升20%~50%。图为COSTCO超市加油站。(Matt Hamilton/加通社)
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【大纪元2021年05月13日讯】(大纪元记者王兰多伦多报导)加拿大能源巨头安桥(Enbridge )公司周三(5月12日)不理会美国密歇根州州长惠特默(Gretchen Whitmer)5月12日关闭5号输油管道(Line 5)的截止日期,继续运营输油管,但密州检察长表示,将获得法院命令,强制执行停止油管运营。专家表示,油管若关闭,汽油价格将飞涨。

安省魁省重要能源来源

5号输油管道是安省和魁北克省的重要能源来源,每天从亚伯塔省和萨斯喀彻温省通过大湖州将石油从加拿大西部输送到加拿大东部,每天向安省、魁北克、密西根州、俄亥俄州和印第安纳州输送约五十四万桶石油。加拿大政府警告说,停产将对加拿大的能源安全构成威胁。

据《环球邮报》报导,安桥公司执行副总裁韦恩‧于(Vern Yu)表示,卡尔加里的安桥公司只有在法官下令后才会停止5号线的运营。该公司已在美国联邦法院对密歇根州提出异议,双方仍在法院命令的调解下。

但是,密歇根州总检察长达纳‧内塞尔(Dana Nessel)的发言人说,该州仍然决心获得法院命令以执行惠特默女士的通知关闭油管。

“我们需要法院命令,要求安桥公司关闭油管。我们将继续努力,尽快实现这一目标。”发言人穆科梅尔(Lynsey Mukomel)在一份声明中说。她承认这可能需要一些时间。

从去年开始,加拿大安桥公司和美国密西根州一直在打官司,密西根州州长惠特默认为5号输油管年代久远存在安全隐患,必须关闭;而拥有油管的安桥公司不同意,安桥坚称5号线是安全的,并已获得该州的批准,计划斥资5亿元在麦基诺水道下方挖一条隧道,容纳5号线的双管,使之免受船锚撞击。双方将官司打到了美国联邦法院。

去年11月,州长惠特默下达命令,如果安桥公司不采取行动,密西根州将关闭5号输油管,最后期限定在了2021年5月12日。

为了保住这条输油管,加拿大政府介入此案并支持安桥公司,并在提交美国联邦法庭的文件中表示,密西根州无权单方面采取行动,因为1977年一项美加管道协定为两国之间石油的自由流动提供了保障。

输油管若关 汽油价格将飞涨

周三(12日),加拿大和美国的商业组织在密歇根州-安桥案中提交了一份法庭诉状,以维持5号线的开放。

加拿大商会、美国商会、密歇根商会、俄亥俄州商会和威斯康星州制造商与商业公司表示,5号线停工将危害该地区的能源供应并驱动抬高丙烷和汽油等产品的价格。

法庭诉状简报说,如果关闭5号线,其成员企业将“由于能源价格上涨而对其业务造成巨大压力,几乎可以肯定会面临丙烷、汽油、航空燃料和其所依赖的其它产品的能源紧急情况”。

加拿大能源公司Affordable Energy总裁丹‧麦克蒂格(Dan McTeague)对Global News表示:“油管如果关闭,消费者将没有燃料,没有燃料意味着魁北克省的石油将削减66%,安省将削减50%。”

麦克蒂格补充道,受影响的不只是加拿大,特别是加西,美国也不例外。像渥太华、多伦多、美国底特律的国际机场,飞机的燃油供应大多数靠5号线。

他预计,加拿大东部地区每升汽油的价格将攀升20%~50%。辅助5号线,每天在美国威斯康星州和安省之间运送原油的卡车、火车业务,也将受到冲击。麦克蒂格说,铁路运输可以弥补10%的削减,但更多的燃油将没有着落。

美国联邦法院指定的调解员将于下周二(5月18日)再次与双方会晤,之后才能知晓这条相当于加拿大中东部“供油生命线”的命运。

责任编辑:严枫 #

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