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卡城安桥5号输油管线面临关闭 加拿大难承受

由于担心连接休伦湖和密歇根湖的安桥(Enbridge)5号线管道可能发生泄漏,密歇根州州长惠特默已下令关闭管道。(AP Photo/John Flesher/加通社)
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【大纪元2021年05月06日】(大纪元记者李平多伦多报导)美国密歇根州州长惠特默(Gretchen Whitmer)办公室最近表示,卡尔加里安桥(Enbridge)能源公司加中地区主要输油管线——横贯该州的5号输油管线(Line 5)5月12日前必须关闭,否则触犯密歇根州法律。

5号线关闭 加拿大难承受

5号线经过美国北部麦基诺水道(Straits of Mackinac),日运输能力54万桶。美国政府1953年立法允许5号线穿过该水道。去年11月,惠特默称管线有泄露风险,宣布今年5月12日正式撤回该法案。

2018年,惠特默在竞争州长时承诺当选后会关闭5号线。去年11月宣布关闭5号线时,她称2018年和2019年5号线被附近船只车辆铁锚或缆线撞击多次,虽未撞出窟窿,但存在风险。

5号线将加西产原油运往5大湖区附近的各州炼油厂,然后运回加拿大,是加拿大安省和魁省主要能源管线。5号线输送原油用于为安省生产石油和柴油等,一旦关闭,安省原油会短缺近45%。5号线还是安魁两省之间9号线的主要供油管线,为魁省炼油厂提供40%~50%的原油供应。

企业界警告,关闭5号线会导致安省萨尼亚(Sarnia)炼油行业大量裁员和失业,重创加西原油生产商。安省政府也警告,关闭5号线会流失5,000多个直接就业和2.3万多个间接就业。

森科尔润滑油(Suncor Energy)等加拿大石油生产商均已制定5号线关闭后的应急方案,改用其它管线和炼油厂,但会产生额外成本,最终伤害的是普通民众。

拿不出证据 惠特默被批不负责任

惠特默宣布撤销1953年法案后,Enbridge将其告上美国联邦法庭,自今年4月中旬以来一直处于法庭调解阶段。Enbridge提出修建水下隧道,以更好保护穿过麦基诺水道的输油管,但要耗时数年时间。

安桥(Enbridge)表示,下周公司不会停止5号线运营,除非法庭令或监管部门下令。安桥公司还表示,5号线运营严格遵守法规,安全可靠,密歇根州政府根本拿不出确凿证据。

渥京表示,法庭未确认州长命令,双方仍在调解阶段,安桥公司无需遵守5月12日禁令。但惠特默态度坚决,称水道下的管线是个定时炸弹,只要存在一天,就违反公众信任,严重威胁密歇根州环境和经济。

渥太华两名消息人士透露,渥京可能会在5月11日或之前介入5号线官司,主持法官将5月12日定为法庭友好调解截至日期,加拿大方面目前在认真考虑提供政府陈述。

惠特默发言人表示,州长和州自然资源厅发布了1953年法令终止令,给了安桥公司180天的时间安排管线关闭和人员安置等时间,截至日期就是5月12日。

安桥公司表示,密歇根州另一个理由是案子属州法庭管辖,不属联邦法庭管辖,案子属州法庭还是联邦法庭管这个问题,5月12日前不大可能有定论。此外,法庭还安排双方于5月18日继续进行法庭调解。

密歇根商会会长斯图德利(Richard Studley)认为,惠特默的做法极其粗暴和不负责任,这种反企业极不友好的做法,得不到密歇根州多数民众赞成。

加拿大驻底特律市总领事科马丁(Joe Comartin)也认为,5号线下周不会关闭,要想让5号线关闭,惠特默必须拿到州或联邦法庭令。目前案子还在调解阶段,法官不可能下令。此外,惠特默也拿不出管线存在即时危险方面的确凿证据。

渥京此前曾警告,可能会启用确保输油管线通过对方国家不受干扰的1977年加美两国输油管线公约。多伦多贸易律师认为,渥京现在就应该直接找美国政府商讨。◇

责任编辑:文芳#

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