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【大紀元2021年07月04日訊】（大紀元記者張原彰台灣綜合報導）全球汽車產業朝電動車發展，台廠能否搶得先機，進軍相關供應鏈是一大挑戰，安永會計師提出分析，指出汽車及相關零件因價值高，進口美國境內時將課徵較高的進口關稅稅率，建議業者使用三大策略，減輕稅務負擔。
安永聯合會計師事務所會計師吳雅君說，汽車產業須留意貨物稅、特種貨物及勞務稅（即奢侈稅）課徵，以及如何進行供應鏈的安排並管理間接稅成本及風險。在關務上較常見的議題為，首先是，通關是否合規，這牽涉報關資訊是否與通關文件及來貨一致，另須注意貨物是否有進出口管制，並提交相應所需文件，以免影響通關時程。
吳雅君說，第二是稅則號別認定，如進口貨物的主要功能、用途及材質等，以避免海關認定稅則號別與申報不同，否則不符規範或導致處罰；第三，她說，若進口價格與歷史、市場價格有差異，易引起海關注意，若與進口貨物相關之權利金等，如未加計至完稅價格中，海關有可能進一步提起查價。
安永聯合會計師事務所會計師林宜賢表示，汽車相關零件製造商或進口業者可運用三種策略減輕關務負擔。取得美國海關原產地解釋令、申請臺灣原產地證明書、調整產品供應鏈至非中國地區。
第二是，適用美墨加協定優惠稅率，如符合優惠產地認定規則，貨物可享一般性關稅零稅率優惠，建議企業進行可行性評估。接著取得美國海關USMCA原產地認定解釋函令，保障享有零關稅權益、降低查核風險；企業可向專業第三方單位取得合理的注意報告，在美國海關查核時出具。
第三是，林宜賢說，使用美國對外貿易區：對外貿易區一般設置在美國境內通商口岸或國際機場附近，被視為非關稅領域的經貿特區，使用對外貿易區對於企業的好處，包括關稅遞延、復出口免關稅、降低費用、倒置關稅減免，並可降低設廠成本。
責任編輯：玉珍
