開車的人減少 意外卻增加(下)

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【大紀元2021年09月11日訊】(大紀元記者玉山編譯報導)(續上週)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對美國每英里道路死亡人數的統計在2020年上半年有所上升。儘管由於大流行使許多人無法上路導致交通量減少,但車禍數量以及造成的悲劇卻增長了。

酒後駕駛
甚至在冠狀病毒大流行開始之前,美國人的飲酒量和高風險飲酒量就呈上升趨勢。然後,隨著封鎖令生效,全國酒類銷量猛增。僅在2020年4月18日這一周,NielsenIQ報告的實體酒類銷售額與上一年相比增長了21%;在線銷售額猛增了234%。

正如我們已經提到的,2020年的駕駛模式和行為發生了重大變化。交通數據顯示,那些留在路上的人駕駛風險更大。NHTSA的幾項研究表明,在五個參與的創傷中心,近三分之二的嚴重或致命受傷的司機對酒精、大麻或阿片類藥物檢測呈陽性。以下是數字的細分:

  • 64.7%的司機檢測出至少一種活性藥物呈陽性
  • 25.3%的司機對兩種或多種藥物檢測呈陽性
  • 32.7%的司機檢測出THC呈陽性
  • 28.3%的司機酒精檢測呈陽性
  • 13.9%的阿片類藥物檢測呈陽性

超速駕駛
導致道路上發生更多事故和死亡的不僅僅是酒駕;速度也考慮在內。2020年由於道路上車輛減少因此有利於司機飆車。這是災難的原因之一。

研究證明,即使平均速度提高10%,其帶來的不利影響也比交通量增加10%更大,從而更有可能導致更多交通事故和交通傷害人數。

全國各地都出現了交通量降低的情況下超速現象增加。例如,在亞特蘭大.佐治亞州警察在2020年4月的兩週內對140名司機以每小時100英里(每小時161公里)或更高的速度開出了罰單。《洛杉磯時報》報導了,洛杉磯大都會區在2020年3月19日發布居家令後的四個星期內,對速度超過每小時100英里的罰單數增加了87%。

根據弗吉尼亞州交通部的數據,在弗吉尼亞州,在2020年3月13日至5月21日期間交通量有所下降,在與撞車相關的死亡人數中,超速佔約50%,高於2019年的42%。(2019年的交通事故死亡主因超速佔42.2%。)

安全帶的使用
安全帶是在車禍中挽救生命和減少傷害的最有效方法之一。但你必須使用它。2019年全國安全帶使用率為90.7%。但在疫情期間數據表明安全帶使用率下降。例如,弗吉尼亞州和明尼蘇達州都報告稱,與2019年相比,2020年乘客或司機未繫安全帶的交通死亡人數有所增加。通常由未繫安全帶引起的將司機或者乘員彈出車外的案例在2020年4月創下新高——是2019年4月的兩倍。

誰受影響最大?
NHTSA報告顯示交通死亡人數上升最多的有:

  • 乘用車乘員:23,395,增長5%
  • 行人:6,205,與2019年持平
  • 摩托車手:5,015人,增長9%
  • 騎自行車的人(騎自行車的人):846人,增長5%
  • 非西班牙裔及黑人:增長23%

例外情況
並非2020年的所有數據都是糟糕的。某些類別的交通事故死亡人數實際上有所改善,包括涉及大型卡車(商業或非商業用途)的交通事故下降了2%。65歲及以上司機的死亡人數下降了約9%。◇

責任編輯:鍾義雲

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