解讀現代車輛的安全特性(上)

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【大紀元2021年09月18日訊】(大紀元記者玉山編譯報導)前幾代人常常都會記起當初購買汽車時安全帶是可選的,它可減少大多數汽車事故對乘員的傷害,然而安全帶已經走了很長一段路。

邁向更安全道路始於當前的技術,目標是降低因車禍造成的死亡人數,研發機構和生產商開發了許多新安全系統。現在越來越多曾經是安全選項成為標準配置。伴隨著這一系列新技術而來的是令人困惑的首字母縮略詞和花哨的技術術語。你知道車輛配備了哪些安全系統嗎?更重要的是,你知道它們是如何工作的嗎?

我們將幫助你了解當今汽車安全技術,無論製造商如何稱呼它,許多安全配置的技術基礎幾乎是一樣的。你將會更了解現有的安全技術,能夠識別它們,最重要的是,正確使用那些車輛裝備了的安全技術。

標配的安全設備
儘管在2008年就開始在新車中開始使用倒車攝像頭,但直到2014年美國交通部才要求汽車製造商為2018年5月1日之後製造的車輛配備這種特殊的安全技術。如今,後視攝像頭可以作為大多數新車的標準配置。

《福布斯》指出:倒車攝像頭的存在:「首先是為了讓司機在倒車時清楚地看到車後的情況,其次是為了保護兒童和動物不被意外撞到或碾壓。」,側視鏡和後視鏡旨在盡可能多地了解車輛後方發生的情況,但能夠直接看到車後面的清晰圖像肯定會有所不同。

對於混合動力車和電動車,有些地方的法規規定了混合動力和電動汽車低速運行時的最低聲音要求。基本上,混合動力和電動汽車的運行非常安靜,以至於人們(尤其是兒童)甚至可能不會意識到有汽車在行駛。任何「綠色」汽車必須在2020年9月之後確保運行時其聲音可以正常聽到。

當今市場上的安全技術
以下是過去幾年製造的任何車輛上常見的現代安全功能列表。我們將解釋該術語並簡要描述該功能的作用。並非每輛新車都具備所有功能,因此仔細檢查你的潛在新車配備(或不配備)什麼總是好的。

自適應巡航控制:常規巡航控制允許駕駛員在無需踩下油門踏板的情況下保持恆定速度,並且最適用於幾乎沒有交通或沒有交通的長而直的道路。通過自適應巡航控制,車輛可以隨著交通情況減速和加速。這個想法是與你前面的車輛保持安全距離。

自動緊急制動(AEB):人的反應時間並總是最長的。AEB允許汽車在檢測到即將發生碰撞時自動剎車,這一功能在當有人打斷你、沒有注意到停車標誌或有小孩突然衝到路上會非常有用。(下週續)

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