FedEx向美航管局申請 貨機加裝反導彈系統

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【大紀元2022年01月15日訊】(大紀元記者陳霆綜合報導)據一份新發布的聯邦文件,美國聯邦快遞希望在部分飛機上,加裝紅外線激光反導彈系統,以避免飛機遭熱追蹤導彈攻擊。

美國聯邦航空管理局(FAA)週五在一份文件中披露(鏈結),聯邦快遞(FedEx)在2019年10月,申請批准在空客A321-200飛機加裝一種反導彈裝置,該系統可發射紅外激光(infrared laser energy),對抗熱追蹤導彈。

路透社表示,FedEx的一位女性發言人並未立即發表評論。不過,FedEx目前沒有運營任何空客321飛機。

據「飛行國際」(FlightGlobal)網站報導(鏈結),FedEx以前曾參加過使用波音MD-10貨機的機載導彈防禦系統測試。FedEx是波音公司的長期客戶,雖擁有65架空客A300-600F,但沒有運營A321-200等空客窄體飛機。

目前仍不清楚,這份申請是否意味著FedEx打算購買A321飛機,並為其配備導彈防禦系統。

空客並未生產A321型號的專用貨機,但該型號的客改貨機,已在許多國家使用。

聯邦航空局表示,它仍在審查該提案,並將考慮公眾意見。空客公司並未立即發表評論。

幾十年來,航空業一直在努力應對「單兵防空導彈」(MANPADS,即肩射導彈)對客機的威脅,有些導彈具有紅外線系統,來瞄准飛機的發動機。

「聯邦快遞的導彈防禦系統,可將紅外激光能量引向來襲的導彈,中斷導彈對飛機的熱追蹤」,FAA的文件說,「紅外激光能量,可對機上、地面上的人員造成危害。由於紅外光對人眼來說是不可見的,風險也會隨之增加。」

人若接觸到紅外激光,可能導致眼睛、皮膚損傷,並影響飛行員的駕駛能力。紅外線激光還可能影響其他飛機、燃料車和其他機場設備。

FAA表示,在批准該系統之前,必須滿足一些條件,包括確保該系統在地面上、維修時,不會被意外開啟。

據美國國務院的數據,自1970年代以來,有40多架民用飛機被「單兵防空導彈」擊中。

2002年11月,兩枚導彈差點擊中一架從蒙巴薩機場(Mombasa)起飛的以色列Arkia航空公司波音757客機。

2003年,一架DHL公司的A300貨機,從伊拉克巴格達機場起飛後,遭肩射導彈擊中,最後險降回到巴格達機場,所幸無人傷亡。

責任編輯:葉紫微

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