【大紀元2022年12月21日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）期盼12月底從皇后區和長島搭乘長島鐵路（LIRR）直達曼哈頓大中央車站的民眾，可能還要再等上一段時間。
LIRR官員表示，一些工程和消防安全項目仍需要相關部門驗收，因此長島鐵路在大中央車站的新終點站「大中央麥迪遜車站」在年底前將不會完全開放，預計2023年年初全面投入運營，此外會先推出皇后區牙買加至「大中央麥迪遜車站」之間的鐵路班次，讓民眾先熟悉站內的環境。
長島鐵路臨時總裁瑞納迪（Catherine Rinaldi）表示，「大中央麥迪遜車站」（Grand Central Madison）的硬體設施基本已經完成，但目前仍在進行氣流和消防安全測試，需要在全面開放前完成驗收。瑞納迪補充說，如果火災發生在車站內，那麼排煙系統需要得到消防局的認證，因此才要在確保安全的情況下開放。
目前長島鐵路先在年底前推出皇后區牙買加（Jamaica）至「大中央麥迪遜車站」之間的班次，工作日早晚的通勤尖峰時段每小時一班，中午和週末時段每小時兩班；MTA把這項臨時的班次服務稱為「Grand Central Direct」。
在整體設施驗收完成之前的過渡期間，大都會運輸署（MTA）將在曼哈頓中城的賓州車站（Penn Station）繼續運行完整的長島鐵路班次表，一旦「大中央麥迪遜車站」準備好全面開放，將提前三週發出完整的運行班次表。
MTA的東區通道（East Side Access）鐵路項目從2001年開工，該項目把長島鐵路從皇后區的主線，銜接至曼哈頓大中央車站（Grand Central Terminal）地底下15層樓的位置，紓緩全美最繁忙的賓州車站的運載量和部分人潮。
長島鐵路乘客明年可憑一張單程票，在曼哈頓大中央車站轉乘大都會北方鐵路。
由於大中央車站也是大都會北方鐵路（Metro-North Railroad，簡稱都北鐵路）和長島鐵路的交通樞紐，MTA將在「大中央麥迪遜車站」全面投入運營後，提供一種「單程票」的組合票（Combo Tickets），讓乘客可在長島鐵路和都北鐵路之間換乘。該組合票是在所有以大中央車站為目的地的車票票價基礎上，再加上8美元的固定費用，以便民眾換乘鐵路系統。
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責任編輯：李悅
