【大紀元2022年03月18日訊】（大紀元記者詹亦菱台灣花蓮報導） 花東鐵路雙軌電氣化預計年底動工，針對花蓮市至吉安鄉鐵到拓寬工程，其中被劃入路廊的建國路370巷鄰近15戶的地主，不滿在住宅區內被徵收，呼籲應先徵收公有地，到縣議會表達反對訴求，交通部鐵道局回覆將帶回研議。
花蓮縣議會18日召開花東地區雙軌拓寬土地徵收專案會議，上月舉行首次公聽會，對於路廊規劃及用地徵收部分，引發私有地主不滿，吉安鄉、花蓮市約30多名居民出席並發表意見，由縣議員黃馨重新釐清鐵道擴寬及用地徵收爭議。
根據鐵道局第1場公聽會會議紀錄，花東地區鐵路雙軌電氣化拓寬工程用地彙整，其中花蓮市、吉安鄉將徵收公私土地約9.1公頃，大部分為公有地占97%，私有地占比約3%。
黃馨說，鐵路雙軌化拓寬路線變來變去，明明有鐵路公有用地卻規劃徵收私有地，造成民怨四起，顧及民眾權益，政府本該優先利用公有地，但經評估，若還是需要徵收，務必要以土地公告現值協議價購，從優從寬。
吉安鄉建國路的居民陳志強說，規劃路線捨棄既有的鐵路用地，改向住宅區徵收土地，有住戶徵收後住家只剩一半，且唯一通道也沒了，未來還可能面臨鐵路高架化再次徵收土地，建議拓寬路線微調西移，至少留給住戶一條通路，若非拆除民宅，乾脆全部徵收，不要一拆再拆。
鐵道局東部工程處簡派正工程司林可勝回復，針對地主提出的拓寬路線西移、徵收全部拆除、巷道要留車輛行駛空間，以及在一個大原則下，以公有地或台鐵土地做為路廊規劃等要求重新評估。
花蓮到台東鐵路約162公里，目前僅50公里雙軌化，交通部鐵道局提案將剩下單軌部分改為雙軌。鐵道局指出，行政院2017年5月核定可行性評估，2021年獲行政院綜合規劃核定，工程經費約新台幣450多億，預計今年底開工，2028年完工。
責任編輯：呂美琪
