供應鏈延遲 美國「小」港口提供潛在解決方案

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【大紀元2022年04月13日訊】(大紀元記者李言綜合報導)美國主要港口供應鏈僵局持續之際,規模較小的航運中心則在以創紀錄的速度工作,以緩解大港口所面臨的擁堵危機。

COVID-19(中共病毒、新冠病毒)大流行給全球帶來供應鏈受阻問題,在美國也是一樣。目前,全美範圍內的主要沿海碼頭均吿擁擠,而「小」港口正日益成為可行替代方案。

以位於俄亥俄州的克利夫蘭港(Port of Cleveland)為例。該港在交通統計局2020年美國頂級港口排名中居第49位。據報2021年的「噸位」增長了69%。

克利夫蘭港的官員戴維斯告訴《福克斯商業》,這一漲幅由兩個因素推動,即進出集裝箱的貨物以及鐵礦石運輸均大幅增加帶來了這一變化。

「我們最終看到一些船隻從沿海地區改道,還有一些船隻繞過巴拿馬運河往這裡來。」戴維斯說,「(在這裡)你不會看到有一堆船停在港口。正因為如此,我們為公司提供了加快採購貨物的機會,讓他們上下船更快。」

戴維斯解釋說,一些使用該港口的公司甚至租用了自己的小船,以方便其貨物從這裡入境美國。

「他們給我們的港口運營商打電話說,『你們有空位嗎?什麼時候?我們擔心這樣或那樣的擁堵發生。』」他補充說。

在全國範圍內,其它「小」港口正在爭取從美國主要港口溢出的一些額外業務。

佛羅里達州,州長羅恩‧德桑蒂斯(Ron DeSantis)將該州的15個海港作為緩解美國主要港口供應鏈問題的替代方案,稱當地港口「已經習慣於全天候運營」;在德克薩斯州,格雷格‧阿博特(Greg Abbott)州長發起了一項「逃離加利福尼亞」運動,旨在吸引承運人到墨西哥灣沿岸港口。

美國共有239個港口,其中主要港口有54個,包括克利夫蘭港。而最主要的十個港口分別為紐約港、長堤港、薩凡納港、邁阿密港、巴爾的摩港、傑克遜維爾港、洛杉磯港、傑克遜維爾港、休斯頓港、長灘港。

美國是全球最大的消費市場,而洛杉磯港和長灘港則是美國最繁忙的兩大港口,全美約有40%的海運集裝箱通過這裡入境。

加州長灘市市長羅伯特‧加西亞(Robert Garcia)去年10月表示:「由於全球COVID-19大流行,生產的重大變化和長達數十年的供應鏈面臨挑戰,我們在長灘和洛杉磯港口面臨前所未有的貨運激增。」

兩大港口嚴重擁堵的局面已持續數月之久。在加西亞講這番話時,在兩大港口排隊等候的船隻已經超過50艘,打破當時的歷史紀錄。

責任編輯:林妍#

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