美卡車司機年收入11萬? 新手駕駛如是說

人氣 1605

【大紀元2022年04月14日訊】(大紀元記者徐曼沅洛杉磯報導)近日美國最大零售商沃爾瑪(Walmart)為內部卡車司機調薪,員工起薪經調整後可達每年9.5萬至11萬美元之間;這消息突顯了美國卡車司機職缺緊俏,且收入越來越高。但也有洛杉磯華裔卡車司機表示,貨運需求正在降溫,初入行者的薪水也沒有想像的高,提醒同胞入行仍須謹慎。

卡車司機的駕駛座。(王先生提供)
卡車司機休息的空間雖狹小,但也有小冰箱、微波爐等家電。(王先生提供)

洛杉磯華裔新移民王先生表示,初來乍到美國,因語言與文化差異等因素,生活和工作都得從頭開始。他聽朋友介紹,開卡車薪資高、可靈活安排工作時間,所以於2021年9月報名駕訓班,準備考取加州商業駕駛執照(CDL)。但因疫情影響,加上加州車輛管理局(DMV)商業駕照的考試地點本來就少,王先生又等了兩個月的排期,於2021年12月初才正式拿到駕照成為合格的卡車司機。

放棄買卡車頭計劃

王先生本考慮自己買一輛卡車頭,但打聽之後才知曉,卡車售價也在這兩年內瘋漲,以往只要10萬美元的車頭現在約要18萬,幾乎漲了一倍。所以他只好暫時觀望,不貿然投資。他說:「現在油價高漲,車子又貴,若是自己擁有卡車反而容易虧損。」據王先生評估,目前油價漲得很高,車主利潤銳減,沒有卡車的司機收入反而比較好。

據王先生所知,目前從西海岸到東海岸單趟,53呎貨櫃的運費約是7000美金左右,但東岸回到西岸的運費價錢會比較低。美西至美東的路線跑一趟至少要加五次油,油價未漲前每次加滿油箱約花300美元,但現在油價攀升,加滿油箱得翻一倍的價錢;西岸至東岸單趟約2800英里的路程,現在光油錢就要花將近3000美元,因此扣去油錢與其它固定成本,卡車主賺的反而少。

王先生表示,目前美西至美東卡車新手司機跑一趟,薪水大約是1500美金。若是資深駕駛,薪水幾乎就翻漲,一趟甚至可以要價至3500美金。他解釋,因為卡車新手需要搭配老司機帶路,加上老司機熟悉路線,判斷路況與解決問題的能力更優異,保險費也比較低,所以資深卡車駕駛的薪資比較高。平均而言,新手駕駛每個月還是有6000至8000美元的收入,倘若非常勤奮也有機會達萬元。

兩種行程:跑長途或在港口搶貨

不過,因為全球供應鏈短缺,洛杉磯港口又長期「塞港」,很多貨櫃出不來,造成了卡車司機面臨搶貨窘境。王先生說:「大公司如果調配得當,比較容易解決這些問題,但小公司倚靠平台取貨,就很難維持營運。」

美國是全球最大的消費市場,而洛杉磯港和長灘港則是美國最繁忙的兩大港口,全美約有40%的海運集裝箱通過這裡入境。兩港4月8日(週五)宣布,再度延後對貨櫃滯留碼頭的公司罰款。最近一個多月,運輸航線、海運碼頭、卡車和貨主之間加強合作,互相配合以降低貨櫃積壓數量,然而截至目前,洛杉磯-長灘港的進口貨櫃仍存在積壓。港口委員會因此決定繼續保留罰款計劃,但暫延至4月29日。

王先生說:「卡車司機的收入一直都不錯,比在餐館打工、開Uber掙錢。」尤其現在很多行業都處於蕭條期,疫情期間有不少餐館歇業,很多打工者失業,卡車司機穩定的工資成為新移民躍躍欲試的工作。但他認為,駕駛卡車並不輕鬆,儘管中途可以換人休息,但其實休息空間狹小,車在路上也難免顛簸,儘管薪水高,但也非常辛苦。

王先生舉例,卡車司機從洛杉磯運貨至紐澤西或賓州,約要兩個工作天;卡車由兩名司機輪流駕駛,人休息,但車不休息。美國大多數州都有車速限制,為避免被開罰單,卡車司機們都不會搶快,但路上景色單調,連續駕駛十幾個小時,難免會疲倦分神。他說:「工時長、作息不規律,還有長時間在路上與家人聚少離多,這些都需要克服。」

有些卡車司機為了增加與家人相聚的時間,選擇到碼頭拉貨櫃,然後送到貿易公司。這種路線就可以天天回家,每月工資約也有五六千美元;但因洛杉磯塞港,這種路線並不輕鬆,也不容易搶到貨櫃。

根據美國卡車運輸協會(ATA)的數據,去年美國卡車司機的缺口達到了8萬多人的歷史最高水平。ATA表示,卡車司機的缺乏源於幾個因素,包括長途駕駛的艱辛、現有司機的高齡化以及女性從業人數較少。◇#

責任編輯:方平

相關新聞
抗議強制令 洛杉磯民眾籌物資聲援卡車司機
聲援加拿大卡車司機 加州第二支車隊開往DC
自閉症卡車司機天生自帶「思維導航」能力
解決貨運難題 沃爾瑪高薪招募卡司機
最熱視頻
【全球新聞】國際紅十字會:下次瘟疫或已不遠
【中國禁聞】四川放開未婚生育登記 民諷私生子合法
【熱點互動】從紅黃藍到胡鑫宇 中共裡外禍害
【晚間新聞】胡鑫宇遺體「縊吊」小樹林 疑點重重
【軍事熱點】瓦格納炮灰 恐因傷亡慘重被邊緣化
【環球直擊】白紙運動參與者遭鎮壓 國際團體敦促放人
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論