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新州交通廳長已下最後通牒 冀結束鐵路罷工

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【大紀元2022年08月19日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)新州交通廳長埃利奧特(David Elliott)說,為解決與鐵路工會的長期糾紛,他已經與自己的政府開戰。並警告說,他改造城際列車的最新保證將是談判的最後底線。

在週四的一小時會議上,埃利奧特和其他兩位廳長向工會領導人遞交了一份尚未簽名的契約,保證政府將改造數十億澳元的新城際列車,但條件是同時完成新的薪酬協議。

埃利奧特表示,為結束這場爭端,政府已經做出了最大讓步。該爭端已導致數月來各種形式的工業行動,並嚴重擾亂了悉尼的鐵路服務。

「我已經很公正了。我與我自己的政府開戰;我受到工會的譴責;我遭到州長的批評,」他說,「我無法給出一個更加平衡的方法來讓我們處理與契約相關的事宜,但它是,並且永遠是以企業協議為條件的。」

埃利奧特說,由於他在激烈的勞資糾紛中支持鐵路工會,他「在政府中已經沒有朋友了」。

他還說:「在這場糾紛中,政府已經做了儘可能多的讓步,新州民眾不應該再為這種工會的暴行擔驚受怕。」

據悉尼晨鋒報報導,幾天前,埃利奧特向新州自由黨副領袖、財政廳長基恩(Matt Kean) 發起了不同尋常的攻擊,指責他缺乏工作經驗,導致了悉尼鐵路網曠日持久的工業行動

在與廳長們會面之後, 鐵路、電車與公交車工會新州祕書克拉森斯(Alex Claassens)表示,政府要求契約以企業協議為條件,這是個問題,因為企業協議還沒有成型。

「他們試圖做的是讓我們同意一份不合標準的企業協議,」他說。

政府計劃在第一年為鐵路員工加薪3%,第二年加薪3.5%,這符合其對公共部門員工的工資政策。

克拉森斯表示,計劃中的罷工行動極有可能在下週繼續進行,除非工會領導人尚未全面閱讀的契約是「絕對不一般的」。

如果按計劃舉行罷工,下週二6小時的停運將擾亂T1北岸與西線(North Shore & Western Line)、T9北線(Northern Line)、藍山線、中央海岸與紐卡素線(Central Coast & Newcastle Line)。下週四,城市環線(City Circle line )將會中斷。

如果契約簽署,政府將花費超過2.6億澳元來改造新城際列車的警衛室,這些列車已經在中央海岸的一個維修設施中封存了數月。工會稱,除非對監控攝像頭和車門進行改造,否則這些列車將構成安全風險。

但政府說,如果考慮到延誤、生產力損失和其它意外情況,改裝的總成本可能接近10億澳元。

責任編輯:岳明

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