【大紀元2022年08月24日訊】非營利財政監督機構「公民預算委員會」（Citizens Budget Commission，簡稱CBC）8月23日發布報告指出，大都會運輸署（MTA）的重大基礎設施升級計畫由於受到疫情而耽誤，120億美元關鍵項目的資金沒有著落，地鐵服務可能會面臨惡化的風險。
MTA的2020-2024年資本計畫，將對紐約市老化的大眾運輸基礎設施進行快速升級和擴建，如改進地鐵信號系統、或將第二大道地鐵延伸到東哈林等。
但是這項總投資515億美元的計畫，從一開始就因為疫情封城被擱置。MTA在去年重新啟動計畫後一直在努力追趕進度。CBC報告估計，到2024年底，MTA最多只能批准約300億美元的計畫，還有許多計畫仍在規劃。如果MTA未能迅速採取行動解決，地鐵系統狀況不僅有惡化的風險，而且隨著工作的拖延，成本也會跟著增加，導致無法負擔。
報告指出，MTA總共需要598億美元的資金來趕上這些進度落後的計畫，其中至少有120億美元，即20%，「面臨風險或負擔不起」。
CBC主席雷恩（Andrew Rein）說：「如果不儘快解決這個問題，系統就有可能陷入失修狀態。這顯然會影響服務和紐約民眾的生活品質，並對經濟產生影響。」
報告建議，MTA應該優先考慮維修及經費較少的建設計畫。雷恩說：「每個人都喜歡地鐵系統擴建的承諾，⋯⋯但如果以犧牲我們目前運行良好的系統為代價，那麼付出的代價太高了。」
MTA發言人多諾萬（Aaron Donovan）則表示，CBC的報告「沒有準確描述MTA資本計畫的狀況」。多諾萬說：「在因COVID-19暫停18個月之後⋯⋯MTA已經發包了95億美元的資本計畫。這使得我們在預定的5年期限內可以達到500億美元的進度。此外，75%的發包工程用於維護系統的計畫，使地鐵恢復良好狀態，這證明了MTA優先考慮此類投資。」
責任編輯：陳玟綺
