港的士取消罷駛 業界:沒向警申不反對通知書(有片)

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【大紀元2023年11月23日訊】(大紀元記者李尚智香港綜合報導)政府21日午答應的士業界將於12月中,跟執法部門與業界商討進行大規模的執法行動,以打擊「白牌車」,的士業界遂取消22日的罷工行動。另一方面,有議員預計立法會今年內將通過法案,加強打擊「白牌車」及「黑的」,提高「白牌車」的罰則,「黑的」則將面臨扣分制及停牌處分。

香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭今早(22日)接受商台節目訪問時,提及取消罷工行動的原因,是昨日與運輸及房屋局和運輸署下午再開會時,兩部門終答應於下月中聯同執法部門與的士業界商討方法,進行大規模執法行動,以打擊「白牌車」。

的士業取消罷駛

黃羽庭指,昨日在上午的商討,政府沒有實質的回應:「只說會加強執法,完全當我們沒說過話。」但下午則有具體的行動建議,因此業界取消罷工,因為此舉始終對市民、司機及車主均無益處。

黃又表示,原訂將的士停泊於停車場而非路面,故沒想過要向警方申請不反對通知書,並反問司機泊車休息時「是否要向警方申請」。

然而,他在節目中仍然表現出對政府的強烈不滿,再次指責政府於8年半前已答應修例打擊白牌車,但拖延至今無果。

他指,一個好的政府應要改善市民生活,改善營業狀況,批評政府容忍非法行為,沒有合法證的車輛也可營運載客,又要求政府「改態度」。

市民細數對的士服務的不滿

然而,電台節目主持人分析今次罷工擱置,其實反映市民對業界不予支持,並指在節目播放期間收到海量的WhatsApp留言,表達對的士服務不滿,其中一則謂:「業界忍受了政府9年,我們也忍受了他們(的士)好多年——過海又不去、長途又不去、短途又不去;又要挑客人,見到有輪椅截車又不接……」

在一個港台節目中,就有市民致電舉出拒載輪椅客的具體例子。周女士早前與長者到政府診所覆診,離開時原欲乘搭的士,在的士等候處亦有兩人坐輪椅,但目睹在場的的士看見等候的隊伍後全部駛走:「連續4、5架都不接(載)我們。」等了約半小時,最終召喚Uber。她說:「不是我不想坐的士,是他們不做我們生意」。

另一位馬先生則認為,的士和白牌車的競爭條件確實很大分別,建議的士和白牌車全部加強罰則,令大家在公平環境下競爭。他反問:「普通網約車會不會一份insurance(保險)要6萬」,擔心白牌車若發生意外的乘客保障問題:「有朝一日,網約車真的出現大意外,累到乘客無保障,司機要賣樓去賠償時,可能政府才會出來做事,但我不希望有這個情況出現。」

料今年內通過法案打擊白牌車及黑的

立法會交通事務委員會主席陳恆鑌在商台節目中則透露,立法會已就打擊白牌車及「黑的」(違規的士)的法例完成審議,將提上大會三讀,預計今年内可以通過。法例將加強對白牌車的刑罰,包括可被扣車半年以上及入獄一年。至於打擊黑的,則設立記分制,如司機兜路、拒載或濫收車資等,將被扣分,累積到一定分數會被停牌,相信此舉可成功打擊黑的慣犯。

他又建議,政府要加強執法,例如設立中央雲端系統,將的士的行車記錄儀資料上傳到系統上,遇有投訴時便可翻查記錄,以保障乘客及司機。另外,他認為政府早前提出的士車隊營運引入發牌制度,乘客可用應用程式叫車,相信有助改善服務質素。@

責任編輯:陳真

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