【大紀元2023年11月30日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）11月29日晚間，約三百名曼哈頓下城住民與州參議員卡范納（Brian Kavanagh）、州眾議員李榮恩（Grace Lee）湧入紐約市設計與建設局的華埠社區監獄設計概念指南會議中。雖然已經無法阻止市府停下建設地表最高監獄的腳步，但是社區要求監獄設計需要同時照顧到公共治安、交通便捷與行人用道的權益。
當晚會議圍繞四大主題開放民眾提議，一是社區對於新監獄的街景與開放式公共空間的期待，二是新監獄建案如何提升社區，三是公共、商業與社區空間的運用，四是符合安全檢查的公共空間。會議由代表市設計與建設局出席會議的土木工程顧問公司AECOM的社區外展經理米西爾（Lauren Micir）主持。
紐約市設計與建設局在提供給現場與會者的文宣中聲稱「正在與市長刑事司法辦公室、紐約市懲教局合作」，打造「更小、更安全、更公平」的社區監獄。但是對於華埠監獄設計案預計在白街（White St）蓋拱廊，以便「讓行人感到寬敞、溫馨、照明良好，並且讓行人全天24小時都感到安全」，大華埠民權聯盟成員王鏑（Jacky Wong）卻有不同的看法。
王鏑在當晚會議中表示，「我擔心這樣一來半夜會招遊民，附近就是老人大廈了。」因此，他建議完全關閉白街拱廊。但是現場也有民眾以方便出入為由，要求開放。不過，整體而言在監獄工程的白街路段因為缺乏路燈，而遭到與會民眾的批評。對此，市府人員也表示會在當地多加路燈與攝像頭。
儘管新監獄建案預計還會增加125個停車位，但是民主黨65D區領袖于金山（Justin Yu）批評車位只開放給懲教局人員使用，而市府公務人員已經長期霸占華埠社區的停車位。于金山還批評市懲教局多年來無視周圍環境維護，也缺乏綠化，「我們還能如何相信懲教局？」當晚也有其他民眾批評市府公職人員違規停車的亂象。
會議近三百人的參與中，除了「堅尼路以南居民聯盟」（NUBC）呼籲的監獄建設流程透明化外，當地住民還希望監獄建案能夠儘量做到市府聲稱的「小」監獄。
曼哈頓第三社區委員會成員江麗華（Nancy Kong）表示，「我希望你們（會議代表）也能帶回去一項信息，就是要儘量維持（監獄）現在或者差不多的高度與密度，因為這關乎我們社區。社區監獄最原本的概念就是小型的社區懲教所，而不是295呎高的大樓。」
位於紐約市曼哈頓華埠商圈核心的華埠社區監獄要價近30億美元，是紐約市斥資80億美元打造的四座社區監獄項目（Borough Based Jails Program）中，最昂貴且最為社區反彈的一座。
2027年建成後，新華埠監獄最高可達350呎（約107米），監獄設施除了配有886張床位與125個車位的地下停車場，底層還將提供2萬平方呎的社區及商業空間。
「我希望這2萬平方呎的空間不會再被『寡頭』社區機構占用，而是向所有民眾開放。」王鏑說，「因為社區監獄建案影響的是華埠的商家與住民，而不是單一社區機構。」
民眾如有更多關於華埠社區監獄設計案的提議，可以在11月30日至12月14日期間，登錄社區監獄官網填寫意見：https://rikers.cityofnewyork.us/
反饋將會被納入2024年1月對外公開的徵求建議書（RFP）中，並在曼哈頓第一社區委員會生活品質小組會議與華埠社區會議中分享。更進一步的社區設計參與計畫，則將等到監獄的承包商拿到開工通知（NTP）後開始。
責任編輯：陳玟綺
