【大紀元2023年02月09日訊】(大紀元記者夏雨綜合報導)即使二手車價格開始下降,但仍遠高於庫存短缺之前的水平。希望物有所值的購物者應該將二手車的可靠性考慮在內。權威機構J.D. Power年度車輛可靠性研究,有助於讓消費者了解三年後車輛問題最多和最少的車款和汽車品牌。
這項研究於2月9日發布,研究了2020年車款在質量、吸引力和部件更換方面的表現。調查結果基於2022年8月至2022年11月調查的三萬多名車主的回覆。這項研究根據每100輛汽車報告的問題數量(PP100),為品牌和個別車型評分,分數越低,排名越高。
結果顯示,好消息是整體車輛平均可靠性得分比去年有所提高;壞消息是車載信息娛樂繼續讓車主頭疼,與大眾市場同行相比,高端品牌的表現繼續不佳。凌志是一個明顯例外,因為該品牌重新奪回品牌可靠性的頭把交椅。
與去年的結果相比,2023年的研究表明,三年車齡汽車的整體可靠性有所提高,行業平均PP100得分為186,低於2022年的192。大眾市場品牌推動了這些改進,平均PP100為182,低於上年的200。高端品牌行業平均PP100是205。大眾市場和高端汽車之間的差距達到該研究歷史上最高水平。
J.D. Power表示,原因是高端品牌通常提供更先進的技術,這增加了車主遇到問題的可能性。
最值得信賴的汽車品牌是什麼?
排名最高的高端品牌是凌志(Lexus),而起亞(Kia)是排名最高的大眾汽車品牌。
大眾品牌的總體得分高於高端品牌。兩者之間的差距一直在擴大,這可能是因為高端品牌最先推出新功能並提供更多技術。
幾個汽車品牌的可靠性得分取得顯著進步:公羊(Ram)的PP100得分為189,比2022年提高了77分,而沃爾沃(Volvo)提高了41分,日產(Nissan)提高了35分。
一個值得注意的品牌是特斯拉(Tesla),它首次獲得分數,但不符合排名條件,因為該汽車製造商不允許J.D. Power訪問所有州的車主信息。
以下是汽車品牌可靠性排名,及其PP100分數:
1. 凌志(Lexus):133
2. 捷恩斯( Genesis):144
3. 起亞(Kia):152
4. 別克(Buick):159
5. 雪佛蘭(Chevrolet):162
6. 三菱(Mitsubishi):167
7. 豐田(Toyota):168
8. 現代(Hyundai):170
9. Mini:170
10. 日產(Nissan):170
11. 道奇(Dodge):172
12. 凱迪拉克(Cadillac):173
13. 馬自達(Mazda):174
14. 通用汽車(GMC):175
15. 寶馬(BMW):184
16. 公羊(Ram):189
17. 吉普(Jeep):196
18. 本田(Honda)::205
19. 英菲尼迪(Infiniti):205
20. 保時捷(Porsche):208
21. 謳歌(Acura):211
22. 斯巴魯(Subaru):214
23. 沃爾沃(Volvo):215
24. 大眾汽車(Volkswagen):216
25. 克萊斯勒(Chrysler):226
26. 捷豹(Jaguar):229
27. 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz):240
28. 特斯拉(Tesla)*: (242)
29. 福特(Ford):249
30. 奧迪(Audi):252
31. 林肯(Lincoln):259
32. 路虎(Land Rover):273
最可靠的車型
豐田C-HR和凌志RX在研究中並列可靠性排名最高的車型,每100輛汽車有111個問題。
根據J.D. Power的調查,以下是每個細分市場最可靠車型。
小型車:起亞福瑞迪(Kia Forte)
緊湊型高檔車:寶馬(BMW)4系
緊湊型運動車:Mini Cooper
中型車:起亞(Kia )Optima
小型SUV:豐田(Toyota)C-HR
小型豪華SUV:寶馬(BMW)X2
緊湊型SUV:起亞獅跑(Kia Sportage)
緊湊型高級SUV:凌志(Lexus)NX
中型SUV:雪佛蘭開拓者(Chevrolet Blazer)
中型高級SUV:凌志(Lexus)RX
中型SUV:豐田漢蘭達(Toyota Highlander)
上中型高級SUV:寶馬(BMW)X5
大型SUV:雪佛蘭塔霍(Chevrolet Tahoe)
中型皮卡:豐田塔科馬(Toyota Tacoma)
大型輕型皮卡:通用(GMC)Sierra
大型重型皮卡:雪佛蘭索羅德(Chevrolet Silverado)HD
小型貨車:豐田賽那(Toyota Sienna)
有哪些常見問題?
這項研究著眼於九個類別的184個具體問題領域,包括駕駛輔助、信息娛樂、座椅、汽車外部和內部。
調查發現,信息娛樂系統問題最大,司機報告語音識別、Apple CarPlay和Android Auto連接、內置藍牙系統和觸摸屏存在問題。總體而言,該類別平均每100輛汽車出現約50個問題,幾乎是第二高類別——汽車外觀問題的兩倍。
責任編輯:李寰宇#