【大紀元2023年02月09日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）即使二手車價格開始下降，但仍遠高於庫存短缺之前的水平。希望物有所值的購物者應該將二手車的可靠性考慮在內。權威機構J.D. Power年度車輛可靠性研究，有助於讓消費者了解三年後車輛問題最多和最少的車款和汽車品牌。
這項研究於2月9日發布，研究了2020年車款在質量、吸引力和部件更換方面的表現。調查結果基於2022年8月至2022年11月調查的三萬多名車主的回覆。這項研究根據每100輛汽車報告的問題數量（PP100），為品牌和個別車型評分，分數越低，排名越高。
結果顯示，好消息是整體車輛平均可靠性得分比去年有所提高；壞消息是車載信息娛樂繼續讓車主頭疼，與大眾市場同行相比，高端品牌的表現繼續不佳。凌志是一個明顯例外，因為該品牌重新奪回品牌可靠性的頭把交椅。
與去年的結果相比，2023年的研究表明，三年車齡汽車的整體可靠性有所提高，行業平均PP100得分為186，低於2022年的192。大眾市場品牌推動了這些改進，平均PP100為182，低於上年的200。高端品牌行業平均PP100是205。大眾市場和高端汽車之間的差距達到該研究歷史上最高水平。
J.D. Power表示，原因是高端品牌通常提供更先進的技術，這增加了車主遇到問題的可能性。
最值得信賴的汽車品牌是什麼？
排名最高的高端品牌是凌志（Lexus），而起亞（Kia）是排名最高的大眾汽車品牌。
大眾品牌的總體得分高於高端品牌。兩者之間的差距一直在擴大，這可能是因為高端品牌最先推出新功能並提供更多技術。
幾個汽車品牌的可靠性得分取得顯著進步：公羊（Ram）的PP100得分為189，比2022年提高了77分，而沃爾沃（Volvo）提高了41分，日產（Nissan）提高了35分。
一個值得注意的品牌是特斯拉（Tesla），它首次獲得分數，但不符合排名條件，因為該汽車製造商不允許J.D. Power訪問所有州的車主信息。
以下是汽車品牌可靠性排名，及其PP100分數：
1. 凌志（Lexus）：133
2. 捷恩斯（ Genesis）：144
3. 起亞（Kia）：152
4. 別克（Buick）：159
5. 雪佛蘭（Chevrolet）：162
6. 三菱（Mitsubishi）：167
7. 豐田（Toyota）：168
8. 現代（Hyundai）：170
9. Mini：170
10. 日產（Nissan）：170
11. 道奇（Dodge）：172
12. 凱迪拉克（Cadillac）：173
13. 馬自達（Mazda）：174
14. 通用汽車（GMC）：175
15. 寶馬（BMW）：184
16. 公羊（Ram）：189
17. 吉普（Jeep）：196
18. 本田（Honda）:：205
19. 英菲尼迪（Infiniti）：205
20. 保時捷（Porsche）：208
21. 謳歌（Acura）：211
22. 斯巴魯（Subaru）：214
23. 沃爾沃（Volvo）：215
24. 大眾汽車（Volkswagen）：216
25. 克萊斯勒（Chrysler）：226
26. 捷豹（Jaguar）：229
27. 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）：240
28. 特斯拉（Tesla）*： (242)
29. 福特（Ford）：249
30. 奧迪（Audi）：252
31. 林肯（Lincoln）：259
32. 路虎（Land Rover）：273
最可靠的車型
豐田C-HR和凌志RX在研究中並列可靠性排名最高的車型，每100輛汽車有111個問題。
根據J.D. Power的調查，以下是每個細分市場最可靠車型。
小型車：起亞福瑞迪（Kia Forte）
緊湊型高檔車：寶馬（BMW）4系
緊湊型運動車：Mini Cooper
中型車：起亞（Kia ）Optima
小型SUV：豐田（Toyota）C-HR
小型豪華SUV：寶馬（BMW）X2
緊湊型SUV：起亞獅跑（Kia Sportage）
緊湊型高級SUV：凌志（Lexus）NX
中型SUV：雪佛蘭開拓者（Chevrolet Blazer）
中型高級SUV：凌志（Lexus）RX
中型SUV：豐田漢蘭達（Toyota Highlander）
上中型高級SUV：寶馬（BMW）X5
大型SUV：雪佛蘭塔霍（Chevrolet Tahoe）
中型皮卡：豐田塔科馬（Toyota Tacoma）
大型輕型皮卡：通用（GMC）Sierra
大型重型皮卡：雪佛蘭索羅德（Chevrolet Silverado）HD
小型貨車：豐田賽那（Toyota Sienna）
有哪些常見問題？
這項研究著眼於九個類別的184個具體問題領域，包括駕駛輔助、信息娛樂、座椅、汽車外部和內部。
調查發現，信息娛樂系統問題最大，司機報告語音識別、Apple CarPlay和Android Auto連接、內置藍牙系統和觸摸屏存在問題。總體而言，該類別平均每100輛汽車出現約50個問題，幾乎是第二高類別——汽車外觀問題的兩倍。
責任編輯：李寰宇#
