【大紀元2023年05月03日訊】（英文大紀元記者Bill Pan報導/鐘心萍編譯）一項新的德克薩斯州法案將對新型電動汽車徵收400美元的註冊費和200美元的年度更新費，該法案以零反對票在州立法機構獲得通過。
參議院第505號法案，週四在德州眾議院獲得一致通過。它已於3月29日在參議院獲得一致通過，現在正被送往州長Gregg Abbott的辦公桌等待簽字。
如果Abbott簽署，該法案將於2023年9月1日生效。
法案的起草人、共和黨州參議員Robert Nichols表示，這項措施旨在確保電動汽車司機在維護德州的基礎設施方面付出應有的份額。
「許多德州人正在選擇電動汽車替代燃料汽車來進行日常通勤。隨著越來越多的此類車輛在德州的道路上行駛，人們擔心它們如何為所用道路的資金做出貢獻，」Nichols在2月份最初提交法案時在一份聲明中解釋道。
「目前，德州使用汽油或柴油燃料稅來資助交通項目； 然而，隨著電動汽車的使用越來越多，燃油稅收入正在減少，這削弱了我們為所有司機提供道路改善資金的能力，」他繼續說道。「電動汽車使用與石油動力汽車相同的道路，因此他們應該為道路使用消耗量做出貢獻。」
根據德州審計長辦公室和德州機動車管理局提供的分析，額外費用預計將適用於大約105,800輛當前註冊的車輛。這些機構估計，法案將從2024年開始的五年內為州公路基金帶來3.42億美元的額外收入。
Nichols在3月22日的參議院交通委員會聽證會上說：「我們不久前就認識到，每次純電動汽車上路並取代汽油或柴油汽車時，州公路基金都會蒙受損失。」「所以法案的目的是試圖確定我們在州和聯邦方面損失了多少錢，並試圖通過費用調整來彌補損失。」
儘管所有州立法者都同意電動汽車司機彌補他們未支付的汽油稅是公平的，但消費者權益倡導者認為，擬議的費用如此之高以至於成為懲罰性措施。
非營利政策研究組織消費者報告的政策分析師Dylan Jeff說：「消費者不應該因為選擇更清潔、更環保的汽車來節省燃料和維修費用而受到懲罰。」「該法案中提議的費用將為電動汽車所有者建立不公平的收費標準，並且不會為長期存在的道路資金收入問題提供可行的解決方案。」
法案還引起了環保活動人士的批評，他們認為電動汽車是一種比傳統汽油動力汽車更環保、更乾淨的替代品。德克薩斯環境部執行董事Luke Metzger表示，新的收費將使人們更難買得起有助於減少孤星州空氣污染的「清潔車輛」。
據《達拉斯晨報》報導，Metzger說：「如果收取200美元的費用，那麼高效的日產尼桑聆風的司機支付的費用可能與汽油動力悍馬的司機支付的費用一樣多，這太荒謬了。」
「真的，尼桑聆風的司機在更清潔的空氣方面為德州帶來了巨大好處，而且對道路的影響比悍馬小得多，」他說，「但他們會支付同樣的費用。」
