堵車費環評獲聯邦通過 排除上路最後障礙

排除堵車費計畫上路前最後障礙 下一步進入30天公眾審查期

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【大紀元2023年05月06日訊】紐約市堵車費計畫(congestion pricing)的環境評估獲得聯邦通過,排除了聯邦正式批准前的最後一道障礙。

聯邦公路管理局(Federal Highway Administration)5月5日發函給大都會運輸署(MTA),對於MTA所提交的環境評估裁定為「充分」(sufficient),表示MTA已經提供聯邦批准堵車費所需的文件和分析,環評已經實質過關;接下來將進入30天的公眾審查期,然後聯邦公路管理局就會發出「沒有發現重大影響」(Finding of No Significance,簡稱FONSI)的正式通知。

MTA表示,一旦獲得聯邦正式批准,他們需要近一年的時間來建立新的收費基礎設施,希望在2024年第二季度開始徵收堵車費。

紐約州長霍楚的發言人表示,環境評估獲得聯邦通過是「關鍵的一步」,將致力推動這項計畫,以減少交通流量,改善空氣質量。但是新澤西州長墨菲(Phil Murphy)則發出聲明表示:「將不合理的經濟負擔強加給辛勤工作的新澤西通勤者是錯誤的。坦白說,就是搶錢。」

堵車費計畫將對進入曼哈頓第60街以南中央商務區的車輛徵收通行費。除了減少擁堵,同時每年可為MTA籌集10億美元資金。用於進行公車、地鐵和通勤火車的重大升級計畫。最終收費方案尚未確定,目前研擬的數個方案,汽車收費從9美元到23美元,卡車從12美元到82美元不等,此外還有折扣、抵免和豁免等多種不同組合,將由六名委員組成的交通機動性審查委員會(Traffic Mobility Review Board)決定之後送交MTA委員會批准。

不過這項收費計畫是在現有橋梁和隧道通行費之上再收一次費用,引起了紐約和新澤西兩黨郊區議員的反對,目前尚不清楚反對者是否會以對低收入社區造成影響為由提起訴訟,試圖阻止這項計畫。

責任編輯:鄭樺

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