【車評】設備齊全 動力頂級 2023 Lexus NX 350 F Sport Handling AWD

李奧

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【大紀元2023年06月03日訊】以GA-K底盤製造的新一代NX車系,在去年推出了,全線車系有純內燃機的NX 250,更高一級有渦輪增壓引擎的NX 350,又有混能版的NX 350h,以及NX的頂級版Plug-In Hybrid的NX 450h+。這週測試的是NX 350 F Sport Handling AWD。

第二代NX代號為AZ20,尺寸為183.5吋(長)、73.4吋(寬)及65.8吋(高),比上一代的182.7吋(長)、73.6吋(寬)、64.8吋(高),在長度與高度有增加,尺寸也更接近上一代RX。外形設計方面,NX不再小巧,整輛車給人印象膨脹不少,前臉是家族式Spindle進風口,F Sport版的進風口欄柵網比普通版更有跑味,採用菱形設計,又像閃電後從上而下。霧燈是小圓燈,旁邊是轉角燈,每邊頭燈是由三個小LED燈泡組成,上方有「Nike」標誌的「鈎形」LED日間行車燈,燈組下方有高壓清洗器,在啟動大燈及雨刷清洗時才會同時工作。NX 350的風阻系數與NX 250一樣為0.35Cd。

2023 Lexus NX 350 F Sport。(李奧/大紀元)

NX 250只標配18吋輪圈及235/60R18輪胎,15幅合金輪圈也是標配款式,而NX 350 F Sport Handling則標配20吋五幅式全亮黑輪圈,前後懸掛系統都是專為F Sport調校的。

標誌的「鈎形」LED日間行車燈。(李奧/大紀元)

NX由於有三種動力組合,有以純引擎為動力的NX 250及NX 350;裝有Hybrid系統的NX 350h,還有採用Plug-In Hybrid(插入充電式Hybrid)的NX 450h。NX 350 F Sport Handling AWD裝備的是T24A-FTS 2.4升直四渦輪增壓引擎,馬力輸出275匹,峰值扭矩為317磅呎,使用91或以上的高級汽油。在加速力方面,NX 350 AWD的0-60mph(英里/時)是6.6秒,比NX 250快了差不多2秒。配8速自動變速箱,這套變速箱反應不錯。

T24A-FTS 2.4升直四渦輪增壓引擎。(李奧/大紀元)

因為第二代NX的整體體積增大,所以車內空間也相應增大,載貨區比第一代增加約14%,有22.7立方呎空間,後排座位摺疊後則有46.9立方呎,在載貨區平台下的空間,間隔出不同大小的儲物區,也可放一些不同大小的物件。乘座空間也增大,尤其是前座,前台設計經過重新設計,更為簡約,放棄了第一代密密麻麻的按鈕陣,主要功能都溶入了中控台的14吋螢幕(標配只有9.8吋),所以前台簡單了,也不像第一代般「貼近」駕駛者。然而,駕駛座及前排乘客座中間位置,卻設計寬闊,令左右空間仍有狹窄之感,兩個杯座分為前後排列,並與變速桿並排,前方是手機無線充電板,可以推前「收藏」起來,下方有一小空間。14吋螢幕是觸控式控制,NX不再裝有Remote Touch控制板,看來Lexus也準備放棄Remote Touch設計了。娛樂資訊系統支援Wireless Apple Carplay及Android Auto。

空間相應增大。(李奧/大紀元)

儀表板是採用中間7吋螢幕配兩側實體儀表,螢幕是一大圓設計,圓形是引擎轉速表,中間是數字式車速顯示,以及行車檔位,另可顯示不同資訊,例如G力度、自動變速檔位等。NX也裝有HUD(Head-Up Display),有趣的是方向盤左右各有四方向按鍵及多頁鍵,但均沒圖像顯示功能,原來當手觸碰到這些按鍵時,功能圖像會顯示在HUD上,而不同頁面,四方向鍵也有不同功能。數位後視鏡(Digital Rearview Mirror)是NX的另一可選購高科技配置,只要將車內後視鏡向上翻,便可由普通鏡變作數位後視鏡,將車後影像投影在鏡內,視角更廣闊。全景監視器(Panoramic View Monitor)也是可選設備,在車前後及左右側鏡都裝有攝像頭,在倒車可顯示鳥瞰式影像,因此可監察車身周圍情況,NX的全景監督視器有點特別,是當車向後移動後,汽車在螢幕上便會變成透明,可更清晰看清楚路面。

儀表板是採用中間7吋螢幕。(李奧/大紀元)

NX的車門開關也很特別,採用電子式開關,即按一下把手內側按鈕,在車內則是按門內的把手,門鎖便會解開,但為了防止在沒電情況下,在車內也可開門,只要將車內門把手拉動兩下,也是可把車門開啟。

杯座與變速桿並排。(李奧/大紀元)

NX所有車系都會配置Lexus Safety System+ 3.0,第三代安全系統包括一系列安全裝備,包括「危機緊急轉向輔助(Risk Avoidance Emergency Steer Assist)」,提供溫和的剎車和轉向來避免車道內的碰撞;「左轉駛來車輛檢測/制動(Left Turn Oncoming Vehicle Detection/Braking)」是監察左前透駛來的車輛並啟動警告和剎車;「右/左橫過行人檢測/制動( Right/Left Turn Oncoming Pedestrian Detection/Braking)」是偵察汽車前方橫過的行人或自行車,並提供警告和自動剎車;「轉彎速度控制的定速巡航(Dynamic Radar Cruise Control with Curve Speed Management)」使在彎道時也可保持巡航速度。

主要功能都溶入了中控台的14吋螢幕。(李奧/大紀元)

新一代NX在各方面都有進步,NX 350與NX 250最大分別只有動力系統,內裝與設備上則是視乎什麼Package,由於NX 250 AWD與NX 350 AWD在價格上只相差兩千美元,如果我是消費者也會選購NX 350 AWD,而測試的NX 350 F Sport Handling則比NX 350 AWD貴了6千多!◇

配20吋五幅式全亮黑輪圈。(李奧/大紀元)

Lexus NX 350 F Sport Handling AWD規格:
長/寬/高:183.5吋 / 73.4吋 / 65.8吋
重量:4,035磅
動力系統:2.4升直四渦輪增壓引擎
馬力:275匹@6,000
扭力:317磅呎@1,700-3,600
傳動系統:8速自動變速箱
耗油量(市區):11.2升/百公里
耗油量(市區):21英里/加侖
耗油量(公路):8.4升/百公里
耗油量(公路):28英里/加侖

2023 Lexus NX 350 F Sport。(李奧/大紀元)
2023 Lexus NX 350 F Sport。(李奧/大紀元)

責任編輯:鍾義雲

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