【大紀元2023年08月08日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）出於對安全漏洞的擔憂，印度已禁止國內軍用無人機製造商使用中國製造的零部件。
路透社率先報導了印度的這項作法（鏈接）。根據會議文件和印度國防與工業官員的說法，印度安全領導人擔心，中國製造的無人機攝像頭、無線電傳輸和操作軟件以及通信部件可能會泄露重要情報。
目前，新德里正積極推行軍事現代化，希望更多地使用無人四軸飛行器、長航時系統和其它自主平台。
路透社取得的會議記錄顯示，在2月、3月兩次討論無人機招標的會議上，印度軍方官員告訴潛在投標者，「出於安全原因，來自與印度有陸地接壤的國家」的設備或部件將不被接受。
會議記錄沒有指明這些軍方官員的身分。
一位高級國防官員告訴路透社，「接壤鄰國」是對中國的委婉說法，並補充說，儘管擔心網絡攻擊，但印度工業已開始依賴中國。
一份招標文件指出，此類子系統存在「安全漏洞」，可能泄露重要的軍事數據，並要求供應商披露零部件的來源。
美國國會在2019年也禁止五角大樓購買或使用中國製造的無人機和零部件。
印度總理莫迪（Narendra Modi）一直希望建立印度的無人機能力，以應對包括來自中共在內的威脅。
印度已為2023至2024年的軍事現代化預留了1.6萬億盧比（約合197.7億美元）的資金，其中75%將預留給國內工業。
禁止使用中國零部件將迫使印度製造商從其它地方採購。
印度軍方小型無人機供應商、總部位於班加羅爾的新空間研究與技術公司（NewSpace Research and Technologies）的創始人薩邁爾‧喬希（Sameer Joshi）說，供應鏈中70%的貨物都是中國製的。
他說：「因此，如果我和一個波蘭人交談，他（提供）的零部件仍然來自中國。」
由於缺乏製造某些類型的無人機的技術，印度在零部件和系統上仍依賴外國製造商。
印度國營航空發展機構（ADE）的主任迪利普（Y. Dilip）說，政府資助的本土中空長航時無人系統（Medium Altitude Long Endurance unmanned system）的製造計劃至少推遲了5年。
迪利普說，這個被稱為Tapas的平台已滿足了大部分需求，但還需要更多研發工作才能達成軍方的目標，即讓無人機的作戰高度達到3萬英尺，並能在空中飛行24小時。
他說，目前印度國產的發動機無法勝任這項工作。
ADE還在開發隱形無人機與高空長航時平台，但這兩個平台都還需要數年的研發時間。
為了填補這些空白，印度於今年6月宣布將以超過30億美元的價格從美國購買31架MQ-9無人機。
印度財長西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）在2月份承諾，今年2,326億盧比（28.3 億美元）的國防研發預算中，將有四分之一用於私營企業。
前印度空軍軍官、印度政府的無人機政策專家納蘭（R.K. Narang）表示，當局必須制定一致的國家戰略來填補技術空白。
納蘭說，印度大型私營企業在研發方面的投資仍然很少。印度需要接受更高的成本，以促進國內製造業的發展。
他說：「如果我目前從中國購買設備，但想在印度製造，成本將上升50%。作為一個國家，我們需要做好準備，協助建立這裡的生態系統。」
責任編輯：李同德#
