【大紀元2024年11月09日訊】(大紀元記者夏雨綜合報導)雖然中共不擇手段,通過斥巨資、偷技術、挖角來發展隱形戰鬥機,企圖追趕美軍,但因缺乏一項材料科學關鍵技術而受挫,使得中共戰機難以和美軍F-35隱形戰機抗衡。
第五代戰機必須擁有隱身、高度機動性、先進的航空電子系統、多角色能力,以及網絡或數據融合能力。與中俄戰機對比,毋庸置疑,兩款美國戰機F-35和F-22更具優勢。
F-35是歷史悠久的隱身飛機設計中最新的一款。設計的主要重點是降低機載雷達的可探測性。雷達的工作原理是通過發射電磁波並接收反射回來的信號來對目標探測和定位,因此隱形飛機的設計旨在最大限度地減少這種反射。
《國家利益》11月6日刊文說,前美國海軍作戰專家埃里克‧威克倫德(Eric Wicklund)此前解釋說,雖然複製F-35的隱形設計是可能的,但複製F-35的雷達吸波材料(Radar Absorbent Material,RAM)能力仍然難以實現。他將中共在此問題上的處境比作,在不了解底層過程的情況下,對大馬士革鋼進行逆向工程。
這一技術缺陷導致中共隱形戰鬥機在躲避雷達方面效率較低。同時,F-35先進的航空電子設備、傳感器融合和電子戰系統,確保這款戰機在態勢感知和網絡能力方面保持優勢,中共戰機難以與其匹敵。
為何中共戰機仍落後於F-35:材料科學至關重要
前美國海軍作戰專家威克倫德撰文解釋了為何中共尚無法生產出匹敵F-35的戰機的一個主因。
「僅僅製造出一種隱身外形只是隱身的眾多方面之一。」威克倫德說,「甚至內部結構及其配置方式也很重要。」
他認為,中共在材料科學方面存在不足,使得北京開發有效RAM的能力不足,這種材料可以吸收或散射高達80%的入射雷達波。
隱形飛機機身表面塗有一層特殊的彈性材料,使表面保持均勻的電導率,以減少雷達波反射。這種材料代號「RAM」,其組成成分至今仍是美軍高度機密。外界只知道RAM是可多層噴塗的塗料,內含可將雷達波能量轉換成熱能的成分。它能在雷達波照射後產生干擾,從而抵消掉雷達波,起到隱身的效果。
據威克倫德稱,從計算機中竊取到戰機隱身外形很簡單,但開發尖端RAM則是一項更困難的任務。「我可以把一塊RAM交給中國人,他們可以分析它,並意識到它是真的,但問題在於對其進行逆向工程。他們知道它是什麼,但不知道如何製造它。」他說。
他解釋說,把美國的RAM技術交給中共就像把大馬士革鋼刀交給埃及劍匠。埃及人會認識到刀刃的優越質量,但無法對其進行逆向工程。這就是中共目前在RAM技術方面面臨的困境。
威克倫德還將中共在RAM方面遇到的麻煩,比作在開發WS-15噴氣發動機時遇到的麻煩。多年來,中共一直在努力製造能夠承受噴氣發動機產生熱量的風扇葉片。
他表示,RAM將是另一個棘手的基礎技術,沒有這項技術,中共隱形戰鬥機將無法與F-35相提並論。
F-35其它防探測性能
通過設計和表面技術實現隱身:隱形飛機往往具有平坦表面和鋒利的邊緣。這種設計有助於將雷達波從接收器上偏轉,從而使飛機在雷達屏幕上的可見度大大降低。
F-35戰機具有光滑的混合表面、鋸齒狀邊緣和銳利的內角。所有這些設計都旨在最大限度減少雷達反射。F-35的武器也存放在內部而不是掛在外部,以進一步最大限度地減少可探測性。
另一個主要的反探測功能來自發動機技術。熱發動機排氣是飛機的主要偵測源,隱形飛機採取措施將其最小化。其發動機使用冷卻系統和分流噴嘴來實現這一點。
即使採用最先進的隱身設計和功能,沒有一款飛機能夠做到完全無法探測到。然而,這些技術降低了探測的有效性、範圍,以及跟蹤和瞄準飛機的能力。
F-35戰鬥機:走在最前沿
美國是目前唯一能夠開發和生產類似F-35或F-22先進戰機的國家。
F-35專為空中優勢和打擊任務而設計,還配備執行電子戰和ISR(情報、監視與偵察)功能。F-35最顯著的特點是先進的航空電子設備和傳感器融合,使飛行員擁有無與倫比的態勢感知能力。
F-22具有傑出的動能或機動性。但F-35機身設計時優先考慮的是隱身和傳感器融合,而不是機動性。
F-35上的關鍵傳感器包括:諾斯羅普‧格魯曼公司的AN/APG-81有源電子掃描陣列雷達;BAE系統公司的AN/ASQ-239梭魚電子戰系統;諾斯羅普‧格魯曼/雷神公司的AN/AAQ-37電光分布式孔徑系統;洛克希德‧馬丁公司的AN/AAQ-40電光瞄準系統;以及諾斯羅普‧格魯曼公司的AN/ASQ-242通信、導航和識別套件。
所有先進系統的總和,使得F-35是一款比任何在產飛機都具有更好態勢感知能力、更好指揮和控制能力,以及更好網絡中心能力的飛機。
隱形飛機的作戰威力已在海灣戰爭和科索沃戰爭中得到了充分發揮。海灣戰爭中,美國隱形戰鬥機出動架次只占多國部隊總轟炸架次的2%,卻執行了總目標40%以上的作戰任務,且無一戰損。隱形飛機必將改變未來戰爭的作戰模式,隱形打擊已成為美空軍未來作戰的發展方向。
責任編輯:李琳#