【大紀元2024年02月07日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）根據規劃廳準備的文件，在新州政府的一項標誌性住房政策中，僅有不到10％的房屋將在《住房協議》（Housing Accord）期限結束時建成。
聖誕節前不久，新州州長柯民思（Chris Minns）宣布計劃在新州31個火車站400米範圍內增加住房密度，並在15年內建造13.8萬套新住房。
然而，根據政府的一份文件顯示，僅有1.14萬套房屋將在住房協議期間內建成，這一數字僅占原計劃的8％。
但根據《住房協議》目標，新州需要在2029年之前建造31.4萬套新住房，即每年建造約7.5萬套住房。
據《悉尼晨鋒報》報導，柯民思此前曾表示，政府將努力實現這一年度目標，但其標誌性住房政策之一的進展速度如此之慢，嚴重影響政府實現最終協議目標的能力。
新州規劃廳長斯卡利（Paul Scully）將有關住房目標的問題轉給了他的部門，其發言人在一份聲明中並未否認1.14萬套住房的這一數字，並堅稱改革的目的在於長期提供住房。
新州計劃在悉尼8個重軌和地鐵站1,200米範圍內進行大規模重建，並稱將在15年內建造約4.78萬套新住宅，此外，政府去年還公布了允許在交通和城鎮中心附近建造更多中低密度住宅的計劃，迫使市政府取消長期以來對建造露台、聯排別墅和低層公寓樓的禁令。政府稱，這些舉措將提供約11.2萬套住房。
政府去年年底宣布的一系列規劃改革引起了一些地方政府的強烈不滿。
本週一晚（2月5日），Ku-ring-gai市政府一致通過了一項動議，反對州政府的這些開發規劃。此前，該市政府還舉辦了一次公共論壇，向居民展示了Meadowbank和Burwood地區未來開發的照片，並警告他們這是北岸的未來。
該動議要求Ku-ring-gai 市政府與Ryde市政府一起反對州政府推動人口密度的計劃。
Ku-ring-gai市長魏思偉（Sam Ngai）稱，州政府拒絕交出提案的關鍵細節，包括規劃廳用來確定31個需要重新規劃的車站的建模。
州政府表示，規劃廳對305個地鐵站和重軌站進行了分析，以確定 「具備基礎設施能力的地點」，從而提高住房密度。政府利用規劃、基礎設施和空間數據，以及專家分析和可行性分析」將地鐵站名單縮減為31個。
但魏思偉說，市政府被告知，用於編制住宅目標的「基礎模型」是在內閣祕密制定的，不會公開。議會現在將提出信息自由申請，以了解 政府「是根據什麼來確定住宅目標的」。
新州規劃廳長斯卡利沒有直接評論模型的發布，但他表示，支持提高住宅密度的信息「每天都在新聞中出現」。
他說：「年輕人、關鍵員工和家庭，無法在工作和家庭附近獲得位置優越的住房。」
斯卡利還抨擊了Ku-ring-gai市政府反對增加住房密度的做法，稱這是一個「公平而非排斥」的問題。
責任編輯：宗敏青
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