【大紀元2024年03月28日訊】（大紀元記者李言綜合報導）「六個月前，我家電動車充電站隆重開張。它位於我的車庫門和回收箱之間，非常方便。」喬安娜‧斯特恩（Joanna Stern）說，在家為她的電動車充電大大節省了成本。
作為《華爾街日報》高級個人技術專欄作家，斯特恩很少去公共充電站。
開上電動車後，她發現了隨即帶來的諸多好處。但在統計了自己半年的家庭充電數據後，她才完全明白電動車為她節省了多少成本。在這段時間裡，她花了大約125美元的電費，行駛了不到2,500英里。如果用她以前的汽油車，費用會是兩倍多（假設汽油價格穩定在每加侖3.25美元左右）。而且這半年時間大部分是冬天，此時電動車的續航里程相對較短。
她所在的州和公用事業公司提供的返利和計劃使她的選擇越發划算。不但電費有折扣，充電器費用也可以抵消。
2級充電
首先，當然，斯特恩選擇對電動車進行2級充電，這樣可以過夜充電，而通過1級充電為她的福特野馬Mach-E充滿續航里程290英里的電池，需要兩天多的時間。
使用2級充電，只需兩個組件：240伏特電源插座和智能充電器，可協助你控制何時開始和停止充電、計算定價等。
至於買一款充電器，她聽從業內朋友的建議，花了550美元左右買了一個ChargePoint Home Flex。另外，她還花了1,000美元左右安裝240伏特電源相關設備。
她提醒說，不要忘了在車庫裡配備強大的Wi-Fi功能，這樣可以使用充電器的高級功能（遠端控制、充電更新等）。（推薦閱讀：10款最價廉物美的插電式混動車 Toyota Prius居首）
如何省錢
她本以為隨著時間的推移會收回充電設備的投資，但後來發現有更快的省錢途徑。
她的公用事業提供商PSE&G表示，它將為符合條件的家庭承擔高達1,500美元的充電器安裝費用，而她只需提交一些申請返利的文件即可。此外，她所在的新澤西州還為符合條件的充電器購買人提供250美元的折扣，她使用的ChargePoint充電器就在名單上。也就是說，她有望獲得大約1,250美元的返利。
如何充電
再看看充電如何使她節支。PSE&G的收費標準是每千瓦時18美分，而她的野馬Mach-E跑290英里需要91千瓦時的電量，因此「滿箱」價格為16美元。對於大多數汽油車來說，這還不夠買半箱油的錢。
各州的電價不盡相同，但我採訪過的每位專家都說，無論你住在美國哪個地方，在相同里程數的情況下，家庭充電的成本應該不到汽油的一半。而在公共充電樁快速充電的成本要高得多。
另外，如果她被批准加入PSE&G住宅智能充電計劃，在非高峰充電（晚上10點至早上6點以及週末）將獲得高達10.5美分/千瓦時的折扣。她可以在ChargePoint應用程式中設定具體的充電時間。
最終，她還可以通過使用太陽能電池板為她的精美迷你充電站供電，來進一步抵消對電網的依賴和成本。
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責任編輯：林妍#
