【大紀元2024年03月30日訊】（大紀元記者殷瑞娜綜合報導）兩週前，在西門（West Portal）社區發生了一起可怕交通事故，造成一家四口死亡。舊金山市市長布里德（London Breed）週四（3月28日）表示，舊金山的街道需要「徹底改造」。
布里德在新聞發布會上說：「我們必須從這樣的恐怖事件中吸取教訓，以指導我們，今後在城市交通安全上向前邁進。」
週四，布里德和舊金山交通領導人，站在市政廳的臺階上，紀念舊金山「零願景」倡議十周年。
該倡議最初設定了零道路死亡的目標，但儘管經過了十年的努力，預算也攀升至數億美元，該倡議仍未能阻止該市街道上的死亡事件。事實上，死亡人數，與舊金山首次啟動該計畫時基本持平。
根據舊金山市交通局初步估計，今年迄今已造成11人交通死亡。這使得該市預計在2024年超過26起交通死亡人數。如果死亡人數繼續保持這一速度，今年可能成為舊金山自「零願景」開始以來，街道死亡人數最多的一年，超過2022年的39人死亡人數。
布里德表示，該市正計劃加大力度，推進該市消除交通死亡事故的計畫。
根據布里德的新計畫，舊金山警察局將加強交通執法，並專注於該市最危險的十字路口。
市長辦公室表示，預計停車管制官員，將開始對11個監管區的各個社區，進行執法掃蕩，重點關注在人行道上停車、堵塞人行道和在日光照射區域停車等違規行為。
警察局預計四月向議會提交交通執法部署計畫。
布里德還希望舊金山交通管理局，在未來三個月內制訂一項計畫，在更多的十字路口禁止紅燈右轉。
該市於2022年在田德隆區推出了這一措施，官員們表示，這些禁令有助於降低該地區的交通傷害和死亡人數。
布里德還指示交通機構制訂一項計畫，優先考慮需要「採光」處理的危險十字路口，使駕駛者有更清晰的視野。
在全市安裝400個自動車牌讀取器，也是該計畫的一部分，布里德要求加快安裝，旨在幫助抓住撞倒行人或騎自行車者後，逃離現場的駕駛者。
目前還不清楚，布里德關於加強交通和停車執法的指示會持續多久。警察局正在處理警員短缺問題，這導致了交通執法不嚴。
同時，交通管理局從2026年開始，將面臨巨大的預算缺口，官員表示，這將影響這個龐大機構的職能。
對於一些希望看到更廣泛的街道重新設計的居民和倡導者來說，布里德的新「零願景」計畫可能還不夠。同時，封鎖街道等安全措施，可能會引起一些居民的強烈反對。
但倡議者表示，市長、市領導和他們監管的部門，需要共同努力，將街道安全放在首位，才能取得更顯著的進展。◇
責任編輯：宋佳怡
