【大紀元2024年03月09日訊】（大紀元記者李凡真墨爾本編譯報導）據《時代報》報導，維州政府已花費至少6700萬澳元來推遲墨爾本機場鐵路線的建設，這筆錢是支付給承包商讓其停工，直到政府解決與機場之間的僵局。
據悉，墨爾本機場的業主們希望在航站樓附近建造一個地鐵站，而維州政府則更傾向於建造一個地上車站，據稱這會便宜得多。
機場鐵路線項目施工原定於2022年開始，2029年結束。然而墨爾本機場發言人表示，根據州政府的建議，施工已於去年4月30日停止。發言人還透露，若車站最終建在地上，機場會要求獲得經濟補償。關於車站位置和賠償事宜的分歧，導致工程建設陷入停滯。
此項目在去年被納入聯邦政府對全澳基礎設施項目的審查時首次被推遲，但聯邦交通部長凱瑟琳·金（Catherine King）最終裁定項目應該繼續進行。去年11月，她承諾任命一名調解員來結束僵局，至今仍未兌現。此項目原本定於2029年完工，但目前還沒有正式的完工日期。
3月8日，維州財政廳向州議會提交了年中財務報告，其中顯示：在去年11月簽訂的單獨協議中，維州變更了與門戶聯盟（Gateway Alliance）早期簽訂的機場鐵路工程合同，涉及6700萬澳元的停工費，條件是在與機場談判期間暫停施工。
維州政府和聯邦政府均已各自承諾為機場鐵路線提供50億澳元資金，而聯邦政府在11月16日公開發布基礎設施審查報告時再次承諾會提供資金。項目預計共將耗資130億澳元，但兩方政府仍未就誰給超過100億澳元以上的部分提供資金達成一致。
維州反對黨影子財長羅斯韋爾（Brad Rowswell）表示，上述事情證明「工黨無法管理資金，維州人正在為此付出代價」。他說：「主要項目持續管理不善，導致維州債務創紀錄，迫使稅收增加，並在維州人最無力承擔的時候推高價格。」
去年6月底至12月的六個月內，維州淨債務增加了117億澳元，達到1268億澳元。在此期間，州政府僅在基礎設施方面就投資了120億澳元。
此外，工黨曾在2022年州選舉中承諾到2027年拆除8個平交道口，該項目也將被推遲。
現任工黨艾倫（Jacinta Allan）政府則大肆宣揚年中財務報告顯示了維州強勁的勞動力市場和不斷增長的經濟。財長帕拉斯（Tim Pallas）也在聲明中表示，今年的預算報告會繼續兌現上次選舉中做出的承諾。
責任編輯：李欣然
