【大紀元2024年04月16日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）隨著美國電動車銷量增長速度放緩，最新調查顯示，消費者對電動車的期望未能得到滿足，甚至與市場現實脫節，從而使電動車行業的發展更具挑戰。
今年第一季度，美國新車銷量增長顯著，但電動汽車銷售增長放緩，即使在電車熱銷的加州，電車的銷量速度也不如從前。還有一些汽車製造商宣布減產或延遲新電動車車款的生產。
汽車顧問公司Edmunds表示，過去幾年中，供應鏈中斷、電車電池壽命問題、消費者對電車續航力的擔憂，以及充電基礎設施方面的挫折，阻礙了電車市場的向前推動。
該公司於2024年1月在美國汽車消費者中進行的最新調查更表明，消費者所認為的購買電動車關鍵考慮因素，即價格、品牌信任度、車身類型和續航力，與實際市面上可供購買車輛之間存在巨大差距。
價格落差
Edmunds公司調查發現，47%有意購買電車的消費者希望購買價格低於4萬美元的電動車，22%的人對價格低於3萬美元的電車更感興趣。
然而現實為：目前市面上沒有一款平均建議零售價低於3萬美元的新電車，低於4萬美元的新電車也只有四款。
根據Edmunds的數據，2023年電動車的平均交易價格為61,702美元，而所有其它類型車輛的平均交易價格為47,450美元。值得注意的是，最願意購買新電車的消費者並沒有相匹配的經濟能力。
消費者更青睞轎車、SUV車型
有興趣購買電車的消費者對車型也有著不同的要求。調查發現43%的人更偏愛轎車車型，42%的人會考慮購買SUV和跨界電車，只有10%的人會考慮購買電動皮卡。
但目前的電動皮卡市場過於臃腫。Edmunds公司行業分析主管潔西卡‧考德威爾（Jessica Caldwell）表示，至少目前看來，電動皮卡在很大程度上仍然是小眾產品，消費者基礎有限。
消費者信任品牌未批量生產電車
在選擇電動車品牌方面，消費者想要什麼？Edmunds公司的調查結果顯示，特斯拉仍是美國消費者最信任的電動汽車品牌，寶馬位居第二，豐田和本田緊隨其後。
市場現實為：豐田在美國市場上僅有一款電動汽車，而本田直到今年3月份，才開始銷售其首款純電動汽車。另一方面，儘管現代和起亞憑借性能強勁的新產品創造了穩固的電動汽車市場份額，但考德威爾表示：「在我們的調查中，它們並沒有得到消費者同樣的認可。」
最後在電車續航力方面，Edmunds公司發現，大部分參與調查的消費者因尚未正式使用電車，對實際續航里程可能存在認知上的差距。這導致一些消費者甚至可以接受100英里內的續航里程。
Edmunds公司認為，電動車市場正在成長，但消費者對當前市場上的選擇和充電基礎設施挑戰持保留態度，限制了短期內更顯著的成長。
除了上述挑戰外，電動車仍然難以吸引主流市場。這也使混合動力汽車成為尚未準備購買純電車、想要節省油錢的消費者的絕佳選擇。新車銷量數據也似乎印證了這一點。◇
責任編輯：嘉蓮
