【大紀元2025年10月01日訊】（大紀元記者侯駿霖台灣台北報導）經濟部推動籌組的「AI Automotive產業大聯盟」1日正式成軍，由台灣車輛移動研發聯盟（TARC）與電電公會（TEEMA）簽署合作，台灣憑藉半導體與ICT產業實力，聚焦智慧座艙、自動駕駛與車聯網三大領域，打造兆元級智慧車電國家隊，在全球地緣政治變局中，將成為歐美車廠不可或缺的關鍵夥伴。
經濟部產業技術司副司長周崇斌指出，AI正驅動車輛產業邁向「智慧化、自動化與服務化」的新紀元，根據國際產業調查機構Precedence Research預測，全球車電產業AI市場年均複合成長率高達30%，預估2025年達50億美元，並於2035年突破500億美元，是台灣應該深耕的新興產業。
TARC主任委員、車輛研究測試中心董事長王正健表示，過去20年，TARC整合了車輛中心、工研院等七大研發法人的能量，從電動車平台一路發展至自動駕駛技術。如今AI發展更需串聯百家ICT廠深度合作，在智慧化與系統整合領域，共同進軍全球市場。
值得注意的是，台灣也有獨特戰略地位，王正健分析，全球車電市場已形成「中國」與「非中國」兩大陣營，歐美車廠在尋求飛紅合作夥伴、採購智慧汽車系統時，台灣因兼具保護專利、供應鏈完整且能快速轉換的優勢，成為最佳選擇。他預估，台灣車電產值將從去年的新台幣5000億元，挑戰2029年達9000億元，最終目標是突破兆元大關。
針對近期電動車市場，王正健認為，目前有觀察到成長速度放緩，但在全球減碳的趨勢下，電動化方向不變。他強調，台灣的機會不僅限於傳統馬達系統，應該投入智慧座艙、車聯網與自動駕駛等更廣大的AI應用市場。
身兼TAIFE主席的工研院機械所所長張禎元受訪時表示，AI導入對於台灣車輛產業非常重要，透過生成式AI模擬各種路況，讓車輛做出比人類更即時、更安全的反應，可增加駕駛及行人多一層安全保障。
能透過生成式AI模擬各種路況，讓車輛做出比人類更即時、更安全的反應，對駕駛與行人安全都是一大保障。他形容，台灣深厚的半導體實力是硬體，蓬勃的ICT產業是軟體，「軟硬體的組合非常完美」，這就是台灣在全球智慧車電產業中最大的競爭力。他說，台灣軟硬體整合具備很強優勢，是未來智慧車電產業的競爭利基。
電電公會秘書長林全能認為，AI車電大聯盟未來會從「群聚能量」、「開創價值」與「鏈結國際」三大方向著手，期望創造更多台灣的「護國神山群」。此外，電電公會未來目標不僅推動車電，也會推動AI機器人、無人機等相關智慧化應用。◇
責任編輯：唐音
