【大纪元2025年10月01日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）经济部推动筹组的“AI Automotive产业大联盟”1日正式成军，由台湾车辆移动研发联盟（TARC）与电电公会（TEEMA）签署合作，台湾凭借半导体与ICT产业实力，聚焦智慧座舱、自动驾驶与车联网三大领域，打造兆元级智慧车电国家队，在全球地缘政治变局中，将成为欧美车厂不可或缺的关键伙伴。
经济部产业技术司副司长周崇斌指出，AI正驱动车辆产业迈向“智慧化、自动化与服务化”的新纪元，根据国际产业调查机构Precedence Research预测，全球车电产业AI市场年均复合成长率高达30%，预估2025年达50亿美元，并于2035年突破500亿美元，是台湾应该深耕的新兴产业。
TARC主任委员、车辆研究测试中心董事长王正健表示，过去20年，TARC整合了车辆中心、工研院等七大研发法人的能量，从电动车平台一路发展至自动驾驶技术。如今AI发展更需串联百家ICT厂深度合作，在智慧化与系统整合领域，共同进军全球市场。
值得注意的是，台湾也有独特战略地位，王正健分析，全球车电市场已形成“中国”与“非中国”两大阵营，欧美车厂在寻求飞红合作伙伴、采购智慧汽车系统时，台湾因兼具保护专利、供应链完整且能快速转换的优势，成为最佳选择。他预估，台湾车电产值将从去年的新台币5000亿元，挑战2029年达9000亿元，最终目标是突破兆元大关。
针对近期电动车市场，王正健认为，目前有观察到成长速度放缓，但在全球减碳的趋势下，电动化方向不变。他强调，台湾的机会不仅限于传统马达系统，应该投入智慧座舱、车联网与自动驾驶等更广大的AI应用市场。
身兼TAIFE主席的工研院机械所所长张祯元受访时表示，AI导入对于台湾车辆产业非常重要，透过生成式AI模拟各种路况，让车辆做出比人类更即时、更安全的反应，可增加驾驶及行人多一层安全保障。
能透过生成式AI模拟各种路况，让车辆做出比人类更即时、更安全的反应，对驾驶与行人安全都是一大保障。他形容，台湾深厚的半导体实力是硬体，蓬勃的ICT产业是软体，“软硬体的组合非常完美”，这就是台湾在全球智慧车电产业中最大的竞争力。他说，台湾软硬体整合具备很强优势，是未来智慧车电产业的竞争利基。
电电公会秘书长林全能认为，AI车电大联盟未来会从“群聚能量”、“开创价值”与“链接国际”三大方向着手，期望创造更多台湾的“护国神山群”。此外，电电公会未来目标不仅推动车电，也会推动AI机器人、无人机等相关智慧化应用。◇
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