【大紀元2025年11月03日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）耗資290億澳元的悉尼M1地鐵線最後一段預計明年9月開通。兩年前，為了完成這項大型工程，悉尼西南區的一段線路封閉施工，導致數萬通勤者被迫改乘替代巴士。
有項目人士透露，目前新州交通運輸局（Transport for NSW）目標明年9月開通M1地鐵線西南段——Sydenham至Bankstown段。
據悉尼晨鋒報網站報導，這段13公里路段的開通日期將取決於未來幾週內啟動的自動化列車高速測試結果，及國家鐵路安全監管機構對客運服務的最終批准。
自去年9月起，T3鐵路線關閉後，替代巴士每天運送數萬名通勤者。政府與巴士營運商簽有合約，如有需要，接駁服務可持續至2026年底。
將前T3鐵路線從Sydenham至Bankstown路段改建為無人駕駛地鐵線，是M1巨型工程中最複雜的部分之一，這讓新州政府不願公開承諾完工日期。
新州政府證實，最後一段的高速列車測試預計在數週內啟動，不過這也需國家鐵路監管機構批准。
第一階段測試於4月啟動，列車時速最高達25公里，而下一階段最終將達到100公里/小時。
政府未回應有關目標日期的具體問題，但表示將該線路改造是一項「龐大工程」，並在條件允許且有信心按時交付情況下，才向公眾更新開通日期。
政府發言人表示：「這一階段測試只是通往該目標的重要一步。T3 Bankstown線已有百年歷史，是鐵路系統中臭名昭著的瓶頸，常導致悉尼該地區的旅程中斷。」
M1地鐵線包括2019年完成的Tallawong至Chatswood第一階段（耗資73億澳元），以及市區和西南段（總耗資216億澳元）。
Sydenham至Bankstown的最後路段，原計劃在舊線關閉12個月後於2025年底開通，但目前延至明年開通。
責任編輯：宗敏青
了解更多澳洲即時要聞及生活資訊，請點擊 dajiyuan.com.au
（本文未經許可不得轉載或建立鏡像網站）
