【大紀元2026年05月05日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）從明年起，澳洲政府會逐步收緊電動車員工福利稅（FBT）優惠政策，這可能會降低電動車在薪資犧牲租賃（Novated Lease）中的稅務優勢，使相關成本上升數千澳元。
一些電動車從明年起不再享有員工福利稅豁免，這一措施預計會在未來四年為政府節省約17億澳元。
儘管電動車巨大的受歡迎程度已使政府今年一年的財政支出超過了最初預算的 9000 萬澳元的 10 倍以上，但政府並未完全放棄對電動車的稅收優惠。
據澳洲廣播公司報導，從2027年4月起，價格低於7.5萬澳元的電動車仍可享有員工加福利稅免稅待遇，但超過這一價格門檻的車輛會按正常員工福利稅稅率的75%徵稅。
從2029年4月起，所有電動車都需按員工福利稅75%的稅率繳稅。
目前售價超過91,387澳元的「豪華」電動車，以及2022年7月之前生產的二手電動車，仍需全額繳納員工福利稅。
由於汽油價格持續高企，越來越多的澳洲人正在考慮通過薪資犧牲租賃方式購買電動車。
這意味著，從2029年起，電動車需繳數千元員工福利稅，而部分車型從明年起就會開始繳稅。
例如，根據一個簡單的員工福利稅計算公式，一輛通過薪資犧牲租賃購入的5萬澳元汽油車，在扣除燃油費或車輛無法使用天數等各項扣除之前，每年需繳納約9800澳元的員工福利稅。
一輛售價5萬澳元的電動車通常無需繳納員工福利稅，但從2029年起，按照同樣的簡單計算方法，每年則需繳納約7300澳元的員工福利稅。
但由於租賃協議在簽訂時受舊條款即「祖父條款」的保護，因此如果有人在2029年初簽訂為期五年的電動車薪資犧牲租賃合同，仍可繼續享受員工福利稅免稅待遇，直至2030年代中期。
員工福利稅是指雇主為員工提供的某些福利所繳納的稅，例如在薪資犧牲計劃下為員工支付的健身房會員費，或提供的筆記本電腦或汽車，該稅隨後通常會轉嫁給員工。
但有些商品，包括許多電動車，都可以免繳該稅。
該免稅政策使得通過薪資犧牲租賃購買電動車（部分租賃費用可以從應稅收入中扣除）成為一種受歡迎的方式。這種方式可以減輕高昂的前期成本，並且由於個人需繳納的所得稅減少，與直接購買新車相比還可能更省錢。
上個月，超過五分之一的新車銷售為電動車或充電式混合動力車，而全國轎車租賃行業的權威機構估計，大約一半的電動車銷售是通過薪資犧牲租賃方式完成的。
由於伊朗戰爭引發的燃油危機使電動車再度受到關注，政府一直沒有完全取消這一關鍵激勵措施。
這項員工福利稅優惠原本旨在提供一個適度的優惠，本財年的支出預計約為 9000萬澳元。
但該政策的使用率遠高於預期，據估計，本財年政府會為此支出13.5億澳元，是財政部最初預估金額的10倍以上。
責任編輯：岳明
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