【大紀元2025年05月02日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）現任紐約市議員霍頓（Robert Holden）與民主黨市議員參選人黃友興（Phil Wong）強烈反對對手保羅·波戈澤爾斯基（Paul Pogozelski）提出在Eliot Ave與Metropolitan Ave等主要幹道增設單車道的建議，並批評其對堵車費和王后區「跨區快線」計畫（IBX）立場的反覆。
波戈澤爾斯基近期在臉書上提議，在Cypress Ave、Decatur St、Woodward Ave、Metropolitan Ave、Rust St和Eliot Ave設置自行車基礎設施，並在由瑞吉屋民主黨俱樂部（Ridgewood Democratic Club）主辦的候選人辯論會上重申此立場，表示支持全區域的「單車倡議」。
霍頓與黃友興指出，這項提議將對社區交通與民生造成重大衝擊。Eliot Ave目前已有單車道，而波戈澤爾斯基的言論顯示，他支持設立「硬隔離車道」，這將導致大量路邊停車位被取消，道路更加狹窄，增加交通擁堵的發生情況。在本就空間有限的Metropolitan Ave上增設單車道，恐進一步阻礙緊急車輛通行，並衝擊依賴街邊停車的本地商家。
此外，霍頓與黃友興也批評波戈澤爾斯基在堵車費政策上的反覆立場。他曾在2月發文表示，堵車費「一向不符合紐約市納稅人的最佳利益」，但在辯論中卻改口表示支持該政策。
「我堅決反對在Eliot與Metropolitan大道設立單車道——這根本是愚蠢的計畫。」黃友興表示，「我也堅決反對堵車費。我參加過抗議、出席過聽證，甚至作為原告參與訴訟反對這項政策。我言出必行，始終以選民利益為先。」
堵車費政策在市議會第30選區普遍遭到民眾反對。霍頓與黃友興一直要求大都會運輸署（MTA）全面審計，以杜絕浪費與貪腐，並強調MTA當前首要任務應是打擊逃票問題，而非向辛苦工作的納稅人開刀。
責任編輯：陳玟綺
