【大紀元2025年07月31日訊】（大紀元記者秋生綜合報導）紐約市大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority, MTA）官員表示，原計劃從今年8月開始的地鐵、通勤鐵路票價和橋梁隧道過路費漲價，將推遲到明年1月4日。該機構將於週三（7月30日）的董事會上公布詳細方案。
董事會的投票將允許MTA開始公開聆訊程序，讓乘客可以表達他們的疑慮，而最終投票將於今年晚些時候進行。（參看先前報導：《黃色地鐵卡MetroCard時代即將結束 MTA年底漲價》）
目前，巴士、火車與地鐵營運商正在終止長期使用的都會卡——MetroCard，改用隨點即用的付款系統OMNY，但最近很多乘客反映，他們認為在使用OMNY付款系統時，使用手機、信用卡或OMNY卡進入閘門時，被多收了費用。
MTA聯合首席財務長賈伊‧帕特爾（Jai Patel）表示，此次調漲有助於MTA支付不斷增長的營運成本，也符合該機構每兩年實施一次較小的價格變動，而非大幅漲價的策略。他說，「支出隨著通貨膨脹而成長，我們的收入也是如此」，提高票價和收費在財務上是明智之舉，以避免出現龐大赤字。
MTA官員計劃在2025年與2027年提高票價與過路費，以增加4%的收入，但尚未揭露提價的細節。MTA表示，建議將運輸基本票價（紐約市內地鐵和公車的單程票價）調漲10美分至3美元，乘客在七天內搭乘地鐵及本地公車的費用不得超過36美元（一旦消費達到36美元，乘客即可在該計費周期的剩餘時間內享受無限次免費乘坐），通勤鐵路月票與週票將漲價4.4%，橋梁與隧道過路費將調漲7.5%。
通勤鐵路乘客將看到一些變化。MTA計劃以當日有效的日票取代往返車票，有效期至購買當日凌晨4點。這些車票在激活後四小時內有效。紙質票也將於四小時後失效。
MTA是美國最大的運輸機構，整個系統平日約有六百萬人次搭乘，將居民和遊客帶到工作、學校、約會和娛樂場所。
（本文參考了彭博社的報導）
責任編輯：李琳#
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