【大紀元2025年09月24日訊】（大紀元記者戴寧澳洲阿德萊德編譯報導）隨著阿德萊德市議會推動備受爭議的交通改革，通往阿德萊德中央商務區（CBD）的十條主幹道可能會降低限速。
據《廣告人報》報導，在近期阿德萊德市議會的基礎設施和公共工程委員會會議上，作為該市限速審查的一部分，市議員們討論了降低十條道路限速的計劃。
根據該計劃，唐納德·布拉德曼爵士道（Sir Donald Bradman Drive）、格洛弗道（Glover Ave）、古德伍德路（Goodwood Rd）、蒙特菲奧里路（Montefiore Rd）、植物園路（Botanic Rd）、格倫·奧斯蒙德路（Glen Osmond Rd）、韋克菲爾德路（Wakefield Rd）、巴特爾斯路（Bartels Rd）、主北路（Main North Rd）和傑夫科特路（Jeffcott Rd）等十條道路的限速將降至每小時50公里。
市議會在一份報告中稱，這些變化將與鄰近市議會的政策保持一致，例如恩利（Unley）市議會已於今年1月將恩利路（Unley Rd）的限速降至每小時50公里。
該報告還稱，作為新婦幼醫院計劃的一部分，港口路（Port Rd）的限速擬降至每小時50公里。
阿德萊德市長洛麥克斯-史密斯（Jane Lomax-Smith）表示：「全市限速有每小時20公里、30公里和50公里不等，簡直是一團糟。」
2022年，阿市議會同意調查目前的限速，以協助支持企業和居民，創造更安全的城市環境。
工程及環境諮詢公司Stantec的一項調查發現，截至2023年12月的五年內發生了2400起交通事故，被時速50公里的汽車撞死的可能性是被時速30公里的汽車撞死的九倍。
該公司為阿市議會提出了三個方案：全市範圍的時速30公里或40公里的全面限速禁令，這兩種方案遭到公眾的譴責；或一項混合限速方案。
阿市委員會被建議支持降低限速，但此事被推遲到10月份的會議上，以便提供更多資訊。該建議必須得到全體議會成員的認可，然後才可能獲得基礎設施和交通廳的批准。
責任編輯：陳紫雨
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