【大紀元2026年01月28日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）連接新澤西與曼哈頓、總投資約160億美元的哈德遜河「門戶隧道項目」（Gateway Tunnel Project）因聯邦資金尚未解凍，項目資金將耗盡，最快將於下週停工。美國交通部若未在2月6日前釋放款項，工程將被迫暫停。該計劃原旨在紓解哈德遜河下百年老舊鐵路隧道的交通瓶頸，影響每日數以萬計通勤族。
門戶隧道計劃旨在修復1910年啟用、並於2012年颶風珊迪重創後持續老化的哈德遜河鐵路隧道，並新建一條替代通道。這一鐵路走廊每日服務超過20萬名來往紐約與新澤西的通勤旅客，對美國約10%的經濟活動區域而言至關重要。
該計劃總預算達160億美元，其中120億為聯邦補助，40億為貸款，已投入超過10億美元進行初期工程。
根據門戶隧道開發委員會（Gateway Development Commission）指出，若資金持續被凍結，將導致約1,000名建築工人立即失業，進一步可能波及多達9.5萬個工作機會及196億美元的經濟活動。此外，持續延誤亦可能加劇現有隧道的故障風險，進一步影響區域鐵路運輸。
紐約、新澤西政界回應
紐約州長霍楚指出該項目關係1萬個工會工作機會及數十億美元經濟效益，並誓言將全力爭取項目得以繼續推動。
聯邦參議院民主黨領袖舒默（Chuck Schumer）在聲明中表示，該計劃涉及國家關鍵基礎設施與數十萬民眾通勤權益，「我們可以選擇現在前瞻性地維修隧道，也可以等到發生災難後才被迫搶修，屆時代價將更加沉重。」紐約聯邦參議員陸天娜（Kirsten Gillibrand）也敦促聯邦政府立即發放資金。
新澤西州長謝里爾（Mikie Sherrill）則形容此為「全美最迫切且最具影響力的基礎建設項目」，她警告說，若資金無法恢復，川普政府將「親手摧毀近10萬個工作與高達200億美元的經濟產值」。
聯邦政府回應
白宮發言人德賽（Kush Desai）則反駁指出，由於民主黨方面拒絕與川普政府協商，導致項目陷入僵局。他批評民主黨「優先考慮非法移民而非美國人民利益」，呼籲他們重新談判，以恢復項目進展。
此外，美國運輸部於去年12月指控該項目在「弱勢企業扶助計劃」中違法，稱其不當假設某些女性與少數族群在競標時具經濟劣勢。對此，門戶隧道開發委員會回應表示，該計劃已符合聯邦法律規定。
背景
門戶隧道項目是「東北走廊計劃」的關鍵部分，該走廊連接波士頓、紐約、費城與華盛頓，是美國最繁忙的鐵路路線之一。該區域交通長年依賴的隧道不僅年久失修，且早已無法負荷日益增加的通勤需求。
責任編輯：鄭樺
