【大纪元2026年01月28日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）连接新泽西与曼哈顿、总投资约160亿美元的哈德逊河“门户隧道项目”（Gateway Tunnel Project）因联邦资金尚未解冻，项目资金将耗尽，最快将于下周停工。美国交通部若未在2月6日前释放款项，工程将被迫暂停。该计划原旨在纾解哈德逊河下百年老旧铁路隧道的交通瓶颈，影响每日数以万计通勤族。
门户隧道计划旨在修复1910年启用、并于2012年飓风珊迪重创后持续老化的哈德逊河铁路隧道，并新建一条替代通道。这一铁路走廊每日服务超过20万名来往纽约与新泽西的通勤旅客，对美国约10%的经济活动区域而言至关重要。
该计划总预算达160亿美元，其中120亿为联邦补助，40亿为贷款，已投入超过10亿美元进行初期工程。
根据门户隧道开发委员会（Gateway Development Commission）指出，若资金持续被冻结，将导致约1,000名建筑工人立即失业，进一步可能波及多达9.5万个工作机会及196亿美元的经济活动。此外，持续延误亦可能加剧现有隧道的故障风险，进一步影响区域铁路运输。
纽约、新泽西政界回应
纽约州长霍楚指出该项目关系1万个工会工作机会及数十亿美元经济效益，并誓言将全力争取项目得以继续推动。
联邦参议院民主党领袖舒默（Chuck Schumer）在声明中表示，该计划涉及国家关键基础设施与数十万民众通勤权益，“我们可以选择现在前瞻性地维修隧道，也可以等到发生灾难后才被迫抢修，届时代价将更加沉重。”纽约联邦参议员陆天娜（Kirsten Gillibrand）也敦促联邦政府立即发放资金。
新泽西州长谢里尔（Mikie Sherrill）则形容此为“全美最迫切且最具影响力的基础建设项目”，她警告说，若资金无法恢复，川普政府将“亲手摧毁近10万个工作与高达200亿美元的经济产值”。
联邦政府回应
白宫发言人德赛（Kush Desai）则反驳指出，由于民主党方面拒绝与川普政府协商，导致项目陷入僵局。他批评民主党“优先考虑非法移民而非美国人民利益”，呼吁他们重新谈判，以恢复项目进展。
此外，美国运输部于去年12月指控该项目在“弱势企业扶助计划”中违法，称其不当假设某些女性与少数族群在竞标时具经济劣势。对此，门户隧道开发委员会回应表示，该计划已符合联邦法律规定。
背景
门户隧道项目是“东北走廊计划”的关键部分，该走廊连接波士顿、纽约、费城与华盛顿，是美国最繁忙的铁路路线之一。该区域交通长年依赖的隧道不仅年久失修，且早已无法负荷日益增加的通勤需求。
责任编辑：郑桦
