【大紀元2026年02月21日訊】Lexus的SUV新成員TX車系，地位介於RX與GX車系之間，也是除了GX及LX之外，另一輛擁有三排座位的SUV，有六人座及七人座選擇，但測試的Plug-In Hybrid版就員有6座一種。之前測試過了TX的汽油版及Hybrid，這次也是首次測試TX的PHEV版。
事實上，TX來自母廠Toyota的Grand Highlander，外型及尺寸也相近，採用跟RX及NX相同的GA-K底盤，此底盤可減少噪音和振動，為車輛帶來平穩、寧靜且極致舒適的駕乘體驗。此外，Lexus也專注於強化TX的車身剛性，並將重量降至最低。短間距點焊、引入後多連桿懸掛設計，以及加寬的前後輪距都可令TX行駛更為平穩。
TX的外形設計，是一般Lexus的水準，既有Lexus的豪華霸氣，又有SUV應有的紮實，反而TX的前臉是Lexus車系少的科幻設計，前紡錘形高效調節氣流，同時冷卻前剎車，並有效降低風阻系數。至於TX的尾部設計，突出的輪拱也增加了輪距，標誌性L形燈條與前部看到的現代且堅定的印象相呼應。TX 550h+標準配備22英寸多幅式輪圈及輪胎，黑色車頂行李架、深色鍍鉻窗框飾條，以及全景玻璃車頂。
TX型號分為三種動力系統，TX 350是純汽油版，使用2.4升渦輪增壓引擎，馬力275匹及317磅英尺扭矩，也分為前驅版及AWD全輪驅動版；Hybrid版的TX 500h，以2.4升渦輪增壓引擎，配以兩個電馬達，前馬達裝在6速變速箱，後馬達則直接連接後車軸，綜合馬力366匹及406磅英尺扭矩。最後的TX 550h+，從「+」也可知道是一輛PHEV，也即Plug-In Hybrid，在充滿電後，以純電力行駛約為33英里。TX 550h+的綜合馬力是三者最大，為404匹馬力，因為使用了3.5升V6引擎。
高容量鋰離子電池位於車艙外的地板下方，有助於降低重心、改善內部空間。TX 550h+配備了J1772插座，在使用240V（Level 2）的最大充電電流，Lexus TX 550h+可在大約三小時內充滿電。DIRECT4四驅系統在毫秒內協調前後軸之間驅動力的無縫、直接應用，從而改善操控性、控制性和感覺。有了後 eAxle，DIRECT4可不斷地將前後驅動力從100:00到20:80分配，以提供最好的抓地力、牽引力和加速力。
進入車內，TX採用了Lexus最新的設計，有虛擬儀表板、中控台大螢幕、全自動的恆溫系統及座椅等。14英寸的中控台螢幕尤其吸睛，尺寸不僅大，像素也高，觸控反應也很快，對應Apple Carplay及Android Auto，內置有導航系統及衛星收音機（SXM）。測試車內雖然主色調是白色，但皮革物料高級。TX車門開關是電子式，按一下把手內側按鈕，在車內則是按門內的把手，門鎖便會解開，但為了防止在沒電情況下，在車內也可開門，只要將車內門把手拉動兩下，也是可把車門開啟。
TX也配備數位後視鏡（Digital Rearview Mirror）及全景監視器（Panoramic View Monitor）。同時，TX也配備了七個 USB 連接埠和電源插座，隨時可以處理所有設備充電需求。
TX較有趣的地方是它的杯座，前排及中排的杯座是可以拆下的，又可互換，拿下來後又成為更大的儲物空間，而且想想用來裝載小食，也可在前中後排傳來傳去也是十分方便。
對於喜愛RX但又要多載人的顧客，Lexus終於也提供了方案，而且TX 550h+可提供33英里的續航距離，可應付大部分人上班需要，如辦公地點可充電的話，那幾乎是不需用上汽油，節省不少！◇
Lexus TX 550h+ Luxury AWD規格：
長／寬／高：203.2英寸／ 78.4英寸／ 70.1英寸
重量：5,379磅
動力系統：3.5升V6引擎 + 電動馬達
綜合馬力：404匹
傳動系統：CVT變速箱
耗油量（市區）：8.1升/百公里
耗油量（市區）：29英里/加侖
耗油量（公路）：8.4升/百公里
耗油量（公路）：28英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
留言