【大纪元2026年02月21日讯】Lexus的SUV新成员TX车系，地位介于RX与GX车系之间，也是除了GX及LX之外，另一辆拥有三排座位的SUV，有六人座及七人座选择，但测试的Plug-In Hybrid版就员有6座一种。之前测试过了TX的汽油版及Hybrid，这次也是首次测试TX的PHEV版。
事实上，TX来自母厂Toyota的Grand Highlander，外型及尺寸也相近，采用跟RX及NX相同的GA-K底盘，此底盘可减少噪音和振动，为车辆带来平稳、宁静且极致舒适的驾乘体验。此外，Lexus也专注于强化TX的车身刚性，并将重量降至最低。短间距点焊、引入后多连杆悬挂设计，以及加宽的前后轮距都可令TX行驶更为平稳。
TX的外形设计，是一般Lexus的水准，既有Lexus的豪华霸气，又有SUV应有的扎实，反而TX的前脸是Lexus车系少的科幻设计，前纺锤形高效调节气流，同时冷却前刹车，并有效降低风阻系数。至于TX的尾部设计，突出的轮拱也增加了轮距，标志性L形灯条与前部看到的现代且坚定的印象相呼应。TX 550h+标准配备22英寸多幅式轮圈及轮胎，黑色车顶行李架、深色镀铬窗框饰条，以及全景玻璃车顶。
TX型号分为三种动力系统，TX 350是纯汽油版，使用2.4升涡轮增压引擎，马力275匹及317磅英尺扭矩，也分为前驱版及AWD全轮驱动版；Hybrid版的TX 500h，以2.4升涡轮增压引擎，配以两个电马达，前马达装在6速变速箱，后马达则直接连接后车轴，综合马力366匹及406磅英尺扭矩。最后的TX 550h+，从“+”也可知道是一辆PHEV，也即Plug-In Hybrid，在充满电后，以纯电力行驶约为33英里。TX 550h+的综合马力是三者最大，为404匹马力，因为使用了3.5升V6引擎。
高容量锂离子电池位于车舱外的地板下方，有助于降低重心、改善内部空间。TX 550h+配备了J1772插座，在使用240V（Level 2）的最大充电电流，Lexus TX 550h+可在大约三小时内充满电。DIRECT4四驱系统在毫秒内协调前后轴之间驱动力的无缝、直接应用，从而改善操控性、控制性和感觉。有了后 eAxle，DIRECT4可不断地将前后驱动力从100:00到20:80分配，以提供最好的抓地力、牵引力和加速力。
进入车内，TX采用了Lexus最新的设计，有虚拟仪表板、中控台大萤幕、全自动的恒温系统及座椅等。14英寸的中控台萤幕尤其吸睛，尺寸不仅大，像素也高，触控反应也很快，对应Apple Carplay及Android Auto，内置有导航系统及卫星收音机（SXM）。测试车内虽然主色调是白色，但皮革物料高级。TX车门开关是电子式，按一下把手内侧按钮，在车内则是按门内的把手，门锁便会解开，但为了防止在没电情况下，在车内也可开门，只要将车内门把手拉动两下，也是可把车门开启。
TX也配备数位后视镜（Digital Rearview Mirror）及全景监视器（Panoramic View Monitor）。同时，TX也配备了七个 USB 连接埠和电源插座，随时可以处理所有设备充电需求。
TX较有趣的地方是它的杯座，前排及中排的杯座是可以拆下的，又可互换，拿下来后又成为更大的储物空间，而且想想用来装载小食，也可在前中后排传来传去也是十分方便。
对于喜爱RX但又要多载人的顾客，Lexus终于也提供了方案，而且TX 550h+可提供33英里的续航距离，可应付大部分人上班需要，如办公地点可充电的话，那几乎是不需用上汽油，节省不少！◇
Lexus TX 550h+ Luxury AWD规格：
长／宽／高：203.2英寸／ 78.4英寸／ 70.1英寸
重量：5,379磅
动力系统：3.5升V6引擎 + 电动马达
综合马力：404匹
传动系统：CVT变速箱
耗油量（市区）：8.1升/百公里
耗油量（市区）：29英里/加仑
耗油量（公路）：8.4升/百公里
耗油量（公路）：28英里/加仑
责任编辑：钟义云
留言